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中尾段排氣 瑪馳K13改造案例賞析

2021-7-1 12:46| 發(fā)布者: wdb| 查看: 120| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 中尾段排氣 瑪馳K13改造案例賞析，更多汽車改裝知識關注我們。

　　本來這輛瑪馳是NISMO S中段和FGK尾段通過修改后搭配運用，路試后發(fā)覺導致排氣不順，提速遲緩，后索性把后段更換為NISMO S的配套運用，結果發(fā)覺能源是十分的好，點油馬上來，可惜聲響比FGK后段小了好多，十分安靜，過3000轉(zhuǎn)才微微有點聲響，高轉(zhuǎn)后仍是適中，有點沒有聲勝有聲的感受，變成一條文明排氣了，全體感受可以的，能源比從前很多了，中段和尾段的管徑都維持在45毫米，原廠中段外徑是37毫米，F(xiàn)GK是51毫米，感受NISMO的更好一絲，具體請看圖：


　　鼓全體長度比FGK的要長，靜音會好一絲


　　上是NISMO S的排氣


　　下是FGK排氣

　　

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