盡管這點(diǎn)車皆是本人特異的功能和個(gè)性成為那個(gè)時(shí)期的弄潮兒，可是RX-8卻總有少許與其它不一樣的特征。

　　RX車系在馬自達(dá)的族譜里有著非常要緊的位置，信任這樣形容無多少人會(huì)有意見，終歸在MAZDA里，轉(zhuǎn)子引擎是它們用以擦亮招牌的作品，眾多車廠都研制過運(yùn)高轉(zhuǎn)子引擎，好象奔馳、日產(chǎn)等大廠，但最終卻唯有馬自達(dá)能開花結(jié)果，技藝的東西無幸運(yùn)的，也無上天特別眷顧，卻是馬自達(dá)的一幫工程師窮盡一生的心血探討、優(yōu)化而成。既然有了重量輕、馬力大的引擎，就必需要有沒有問題車架與之匹配發(fā)揮威力，RX系列便是在這種環(huán)境下誕生的。

      從今日的審美觀察來，曾經(jīng)成為歷史好幾年的它仍舊美麗動(dòng)人。碳纖維的外貌，夢(mèng)幻般的色彩，略帶不屑神采的大燈，發(fā)蓋的賽熱孔，前唇，后分散器，沒有不在聲明這是一臺(tái)高功能彎道悍將。

　　此刻在美國(guó)見到FD3S該款車，很有可能它的引擎蓋下的V8或另一個(gè)活塞式啟動(dòng)機(jī)，而非是本來的轉(zhuǎn)子了。

　　盡管轉(zhuǎn)子具有者空間小、重量輕、低重心、觸動(dòng)小高馬力容積比等許多優(yōu)點(diǎn)，可是咱們還不得不面臨其油耗高污染慘重和磨擦損耗慘重零件生命短的缺點(diǎn)。幸好，當(dāng)你抬起這臺(tái)RX-7的啟動(dòng)機(jī)蓋，你不會(huì)見到全部一種對(duì)轉(zhuǎn)子神圣的褻瀆。相反，你會(huì)尋到一種十足重建13b-rew與一種全陣列的功能進(jìn)級(jí)，包括BNR階段3雙渦輪增壓引擎。拋光料理的進(jìn)排氣體系熠熠生輝，有時(shí)刻真的使人懷疑這是一臺(tái)具有20年歷史的老車么?