奧迪A6讓人的第一感官許多數(shù)皆是一個(gè)呆板公務(wù)車的造型，因而奧迪A6改造在改造圈里也相比少見(jiàn)。假如說(shuō)要拿奧迪A6發(fā)展改造，作為改造愛(ài)好者的你腦子里會(huì)有怎樣一種方案呢?是走極致豪華的內(nèi)部裝飾改造路線;仍是上寬體強(qiáng)化渦輪的能源改造路線?本期咱們帶來(lái)一臺(tái)2013款?yuàn)W迪A6(C8)的改造案例，瞧瞧印尼改造愛(ài)好者的杰作。

　　說(shuō)實(shí)話，改造其實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事宜，尤其是對(duì)這類行政氣息深厚的中型車，改得好，能夠突顯本人特異的品味;改得不好，便是搬起石頭砸本人的腳。只是，眼下這輛奧迪A6顯著隸屬前者，這氣質(zhì)切實(shí)是太到位了。

　　這部車最要緊的兩處改造是這組Work Durandal輪轂，規(guī)格為19×10.5-11.5。超深凹的五幅鏤空設(shè)置帶給這部A6勁爆的同一時(shí)間，亦帶有濃郁的復(fù)古素材。以及4個(gè)空氣撐桿匹配Universal Air的雙緊縮機(jī)，這組搭配奠定了它的構(gòu)架與地面之中的完美形態(tài)。定制的首尾外傾角套件盡可能的降低輪拱和車胎維持必定距離。