關(guān)于美國(guó)人來講，福特野馬代表了美國(guó)人開拓進(jìn)取、放浪不羈的精神，在美國(guó)車子進(jìn)行史上到了舉足輕重的效用。但關(guān)于多數(shù)華夏車粉來講，福特野馬更多的不過大伙茶余飯后熱議的經(jīng)典車之一。

　　早在1980年代中期福特就曾經(jīng)最初研發(fā)第四代野馬，源于1979年美國(guó)市場(chǎng)第兩次汽油危機(jī)再一次來襲，福特高層在前期準(zhǔn)備研發(fā)第四代野馬的時(shí)刻做出了一種大膽的打算：鑒于福特與馬自達(dá)結(jié)合開發(fā)的前驅(qū)平臺(tái)塑造一款最新的野馬車型。

　　在能源上這一代野馬有了顯著的提高，之前的2.3T啟動(dòng)機(jī)被撤消，隨之更換的是一輛3.8L的V6啟動(dòng)機(jī)，配合5速手動(dòng)變速箱和一輛4速自動(dòng)變速箱。該啟動(dòng)機(jī)的第一大功率為147馬力，第一大扭矩為292�！っ住Ｗ匀涣碛蠫T車型公布，該款車型當(dāng)初裝載一輛5.0L V8啟動(dòng)機(jī)，第一大功率為215馬力，第一大扭矩為386為牛·米，0-100千米/小時(shí)的提速時(shí)間僅為6.5秒，后來被一輛4.6L的V8啟動(dòng)機(jī)所取代。

改造清單

Weds Kranze Bazreia 18寸輪轂

Raceland Coilovers 避震

Terminator 前保障杠