德國埃森改造車交會(huì)是全球三大改造展之一，和拉斯維加斯SEMA與東京改造展比較，埃森改造車交會(huì)就要更低調(diào)更有底蘊(yùn)少許。而德國改造廠Carbonfiber Dynamics就在的展會(huì)上發(fā)表了一款輕度改造的寶馬M4。

　　別忘了這家改造廠仍是3D Design的銷售商，是以自然是給這臺(tái)M4換上了全新的一體成型碳纖維外貌套件。此刻寶馬M Power的新款汽車都有十分犀利的形象，好多改造廠直接就不動(dòng)車身了。只是它們?nèi)允墙o這臺(tái)寶馬M4換上了一系列碳纖維套件，是要更囂張了不少，但仍是無原廠套件來的那末渾然天成。

　　這寶馬M4的車前換上了一套一體式的前包圍，可行明白看見碳纖維紋路。各部分的接連也十分平滑，一看便是高檔貨，不過差了更有逼格的對(duì)稱花紋。上面還可行見到寶馬標(biāo)記性的雙腎進(jìn)氣格柵也給換成了碳纖維了。

　　側(cè)方仍是相比容易，不過加了一副側(cè)裙。全體來講仍是相比低調(diào)的，本次改造更注重素質(zhì)。四個(gè)大腳也依舊是抉擇的極簡作風(fēng)的五輻鋁合金輪轂，亞光的配色搭配恰到好處的內(nèi)凹設(shè)定都給M4加分不少。而空曠的大輪轂內(nèi)還可行見到一套高功能剎車體系，卡鉗也給噴成了與車身挨近的大款金。

　　特點(diǎn)仍是在車尾，起首自然是在尾廂蓋后沿加了鴨式碳纖維擾流板。

　　更引人側(cè)目的確信仍是徹底的碳纖維擾流板，不但大小龐大，況且依舊是一體成型的，外表十分平滑、看起來十分爽。為了搭配這套漂亮的分散器，還給換了一組高功能排氣體系，四個(gè)大尾喉起到了很沒有問題點(diǎn)綴效用。至于能源部分，日前也不得而知，本來寶馬M4原廠的功能體現(xiàn)就可以讓你好好一年了。