大眾高爾夫在眾多人的心中便是小鋼炮的代名詞，直到今日的高爾夫曾經(jīng)是第七代了，而她在改造圈也同樣具有充足的位置，由于她極具改造潛力：不論能源、控制、外貌全能滿足各位玩家的要求。今天咱們就帶大伙一睹2017年全新的高爾夫改造案例吧。

　　信任不少汽車主人會關于寬體套件其實不感興趣，但你一律不行否認一套沒有問題寬體是一款使人怦然心動及能將機動車骨子內(nèi)的霸氣表露出去的。加上原廠的高爾夫7代外貌還算能適合大部份汽車主人的口味時，作為空力套件的改造品牌想在寬體作切入點來取悅改造玩家愈是件難題事。然則，聰明的設置師跳出原有框框的束縛，在翼子板的藍圖上勾勒出勁爆并實現(xiàn)制造。裝車以后獲得的視線成果——簡約而粗暴。

　　首尾加裝的寬體輪拱，以鉚釘式固定于翼子板上，更顯粗狂的暴力美感

　　經(jīng)過該套寬體套件的加持，讓高爾夫7全體線條愈加簡練有力

　　除了寬體套件以外，裝上機動車的碳纖維都是CMST制品，競技化的碳纖維前下唇如非跑賽道便是為了美觀，但二者皆可兼得

　　碳纖維的引擎蓋與去除車標的格柵營制出競技的作風

　　從新設置的前杠外部線條分明，兩側碩大的進氣口顯得跑格充足

　　近距離欣賞這套寬體件，兩側至少加寬輪距超越10厘米，遠看愈是霸氣充足

　　車尾部后上擾流設置，比較其它大尾翼感受面前的更適合小鋼炮的作風

　　該輛高爾夫7除了寬體其一大特色外，自然也是讓你面前一亮的就算用亞克力材質(zhì)制作的透明引擎蓋，信任汽車主人關于引擎的清潔事業(yè)也要費不少心機

　　碳纖維側裙邊，與首尾下擾流板功效如出一轍，也為了完整性

　　后輪拱寬體細節(jié)

　　在寬體熱在大行其道的今日，高爾夫7寬體改造案例不在少數(shù)，中間也有不少海外品牌的優(yōu)秀作品，而CMST決心在2017年向這極具改造關心的車型作出挑戰(zhàn)，可視它們對這套寬體套件的信心。