大眾高爾夫在眾多人的心中便是小鋼炮的代名詞，直到今日的高爾夫曾經(jīng)是第七代了，而她在改造圈也同樣具有充足的位置，由于她極具改造潛力：不論能源、控制、外貌全能滿足各位玩家的要求。今天咱們就帶大伙一睹2017年全新的高爾夫改造案例吧。

　　信任不少汽車主人會(huì)關(guān)于寬體套件其實(shí)不感興趣，但你一律不行否認(rèn)一套沒有問題寬體是一款使人怦然心動(dòng)及能將機(jī)動(dòng)車骨子內(nèi)的霸氣表露出去的。加上原廠的高爾夫7代外貌還算能適合大部份汽車主人的口味時(shí)，作為空力套件的改造品牌想在寬體作切入點(diǎn)來取悅改造玩家愈是件難題事。然則，聰明的設(shè)置師跳出原有框框的束縛，在翼子板的藍(lán)圖上勾勒出勁爆并實(shí)現(xiàn)制造。裝車以后獲得的視線成果——簡(jiǎn)約而粗暴。

　　首尾加裝的寬體輪拱，以鉚釘式固定于翼子板上，更顯粗狂的暴力美感

　　經(jīng)過該套寬體套件的加持，讓高爾夫7全體線條愈加簡(jiǎn)練有力

　　除了寬體套件以外，裝上機(jī)動(dòng)車的碳纖維都是CMST制品，競(jìng)技化的碳纖維前下唇如非跑賽道便是為了美觀，但二者皆可兼得

　　碳纖維的引擎蓋與去除車標(biāo)的格柵營制出競(jìng)技的作風(fēng)

　　從新設(shè)置的前杠外部線條分明，兩側(cè)碩大的進(jìn)氣口顯得跑格充足

　　近距離欣賞這套寬體件，兩側(cè)至少加寬輪距超越10厘米，遠(yuǎn)看愈是霸氣充足

　　車尾部后上擾流設(shè)置，比較其它大尾翼感受面前的更適合小鋼炮的作風(fēng)

　　該輛高爾夫7除了寬體其一大特色外，自然也是讓你面前一亮的就算用亞克力材質(zhì)制作的透明引擎蓋，信任汽車主人關(guān)于引擎的清潔事業(yè)也要費(fèi)不少心機(jī)

　　碳纖維側(cè)裙邊，與首尾下擾流板功效如出一轍，也為了完整性

　　后輪拱寬體細(xì)節(jié)

　　在寬體熱在大行其道的今日，高爾夫7寬體改造案例不在少數(shù)，中間也有不少海外品牌的優(yōu)秀作品，而CMST決心在2017年向這極具改造關(guān)心的車型作出挑戰(zhàn)，可視它們對(duì)這套寬體套件的信心。