來源的德國的三兄弟——寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6，一直統(tǒng)治著這種等級(jí)的奢華mpv市場。尤其是寶馬5系，自從2010年到市場于今曾經(jīng)全世界累計(jì)銷售數(shù)量突破200萬臺(tái)。華夏人很考究中等之道，因而寶馬525Li作為5系中間價(jià)值和配置都十分適宜的一款車型，在華夏的銷售數(shù)量也是名列前茅。

　　525Li的外形沿用了家庭式的設(shè)置，“雙腎”形進(jìn)氣格柵，明亮的天使眼大燈。車身上從翼子板一直拉伸到尾燈的比直腰線，讓得本就具有三米一軸距的525愈加修長。在能源方面525裝載了一輛型號(hào)為N20B20的直列四缸渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)，可行輸出218匹的強(qiáng)盛馬力。寶馬主推的是控制和功能，是以也深受改造迷的喜歡，不光在不業(yè)余賽場，街頭巷尾都可行見到改造后的寶馬。

　　該款開士米銀色525改的是德國著名輪轂廠家BBS企業(yè)的CH-R。德國BBS是全家總部位于德國南部的施爾塔赫市的大型跨國輪轂生產(chǎn)團(tuán)體。企業(yè)組建于1970年，麾下分為賽事、改造和OEM(原廠代工)三大部門。焦點(diǎn)業(yè)是生產(chǎn)及開發(fā)優(yōu)質(zhì)輕質(zhì)合金輪轂，是寶馬、奧迪、保時(shí)捷、大眾、奔馳、路虎、美洲豹、沃爾沃、標(biāo)致-雪鐵龍、雷諾等全球著名車子品牌的原配供給商;愈是法拉利和瑪莎拉蒂超跑的獨(dú)家輪轂供給商。BBS在德國、意大利和華夏具有四個(gè)全球一流的制造基地;在美國、法國、日本和華夏具有出售企業(yè)和代表機(jī)構(gòu);并在全世界具有多家產(chǎn)物研發(fā)中心，是全家跨國輪轂生產(chǎn)團(tuán)體。