初學(xué)級奢華車中當(dāng)之沒有愧的翹楚——寶馬3系，那富有感染力的雙腎形散熱器格柵是設(shè)置師們專門為其設(shè)置的，既帶有準(zhǔn)確沒有誤的家庭特征，又具備天生的活動控制的特色，這讓得寶馬3系成為了寶馬陣形中銷售數(shù)量的主力之一。其勁爆的圓形雙大燈線條十分別致，加上高度集成的指令燈，加強(qiáng)了機(jī)動車的動態(tài)感受，讓人留住了很深切的感官。在改造而言，關(guān)于一輛主打活動控制的小汽車信任大部份汽車之友抉擇的改造作風(fēng)常常是向M系改造進(jìn)發(fā)或許是在控制、能源方面，但在本次2017GT Show上咱碰巧遇見一輛來源上海的網(wǎng)紅寶馬3系。

汽車主人關(guān)于3系并未抉擇競技作風(fēng)卻是玩姿態(tài)

在外貌方面汽車主人依然抉擇BMW的M3大包圍

Rotiform TMB三片式鍛造輪轂

懸架采納近年較多人喜愛的臺灣品牌JVR氣動避震+Magic操控器

碳纖維后擾流

改造清單

BMW M3大包圍

JVR氣動避震+Magic操控器

Rotiform TMB三片式鍛造輪轂

整車貼膜

首尾碳纖維擾流