寶馬5系差不多可行稱得上是最成功的車型之一。它繼承了來源寶馬3系的勁爆時髦，另外還具備了出色的控制活動性和良沒有問題駕馭感，又消化了寶馬7系的豪華品味，幽雅有氣質(zhì)。

　　在舒適的體積、精致的做工，加上強盛的啟動機功能加成下，寶馬5系具有了十分可以的改造體積。信任愛玩車的友人拿到這樣一款車，當然不會放過全部改良的機會。

　　就拿駕馭著車身運轉(zhuǎn)的輪轂來講，寶馬5系其實不算完美。深度玩家為了追求速度的快感，會期望給它換上品質(zhì)更沒有問題輪轂。

　　品質(zhì)好，意指著強度高、經(jīng)久耐用，還意指著對控制功能的提高。外在的顏值和氣質(zhì)也很要緊。想要周全提高寶馬5系，由外而內(nèi)為它加分，設置師和的技藝人士的功力都必需充足濃厚。

　　輪轂有鑄造和鍛造之分。鍛造輪轂在制造進程中材質(zhì)需通過不停沖壓，成型后的分子構造愈加緊密，可行承擔較高的負擔。因而，相同強度下，鍛造輪轂具備更輕量化的優(yōu)勢，同一時間，它的形象設置也愈加靈活。

　　今日，咱們帶來的便是寶馬5系交換裝扮TWS WX07鍛造輪轂的案例。起首，認識下“鍛造世家”TWS。TWS是TAN-EI-SYA株式會社麾下的全球上屈指可數(shù)的輪轂鍛造品牌，制造的輪轂均為百分之百鍛造。

　　TAN-EI-SYA在日本原土市場內(nèi)的名氣十分高，是少數(shù)日籍鍛造輪轂制造商中最早的顯露的一種。TAN-EI-SYA具有高水平的鍛造輪轂生產(chǎn)技藝工廠，頂尖的輪轂生產(chǎn)工藝及技藝，制造的產(chǎn)物悉數(shù)采納鍛造工藝，兼具輕量化和強度兩大優(yōu)勢。

　　適用于寶馬5系的該款輪轂為TWS WX07，大小為20寸。采納雙片鍛造平面工藝塑造而成，材質(zhì)為鎂鋁合金。

　　TWS WX07外形輕薄、勁爆，非常漂亮。夜晚輪轂閃閃發(fā)亮，顯現(xiàn)出精致、流暢的外部線條，會愈加奪目、耀眼。不論是它的外在設置美仍是它的強度、輕量都非常的奪人眼球。

　　TWS用在日本國家內(nèi)部也具有臺數(shù)極少的8000噸油壓機，生產(chǎn)出極致完美，強韌的鍛造輪轂。輪轂構件為雙片鍛造,采納TPMS(空氣傳感器)相應的料理準則設施封裝而成，既美觀，又結實、耐用。

　　鍛造技藝和鋁鎂合金新款材質(zhì)的利用，一來可行確保輪轂的品質(zhì)和更高的強度，二來，可行使輪轂更輕量化。該款TWS WX07輪轂強度十足，在抵遭到強力撞擊后依舊能維持良沒有問題狀況。

　　雙片鍛造輪轂，有用下降了簧下重量，提高控制。交換裝扮TWS WX07的寶馬5系，活動感和控制更佳。打方向觸感變輕，路感變強，制動安穩(wěn)、出色。

　　假如你的寶馬5系喜歡車正準備換輪轂，無妨把該款時髦、輕量，強度又高的TWS WX07輪轂歸入考量對象。它在提高寶馬5系控制功能和顏值方面，不會讓你沒有期望。