好多人預(yù)計(jì)皆是一絲點(diǎn)的看著大眾高爾夫GTI從剛出場逐步成長到到此刻，這一臺(tái)大伙都再熟悉只是的車，車價(jià)宜人、外型帥氣，不論在國家內(nèi)部外皆是一款既叫好也叫座的玩樂座駕，就改造層次而言，歷代車型往日都有一段輝煌的歷史，直至日前依舊是最熱門的功能車之一。

　　講到高爾夫的改造，各式輕改、重改、街道化、賽車化，不論是買菜用仍是下賽道，總之，在高爾夫身上你全能夠?qū)さ诫`屬你的樂趣。本文借助不業(yè)余店家為咱們提供的改造案例和大伙分享高爾夫的輪轂進(jìn)級。

　　關(guān)于改造玩家而言，眾多日本改造品牌曾經(jīng)很熟悉了，終歸日本的改車文化濃厚，對國家內(nèi)部的汽車主人而言作用至深。講到ENKEI品牌的輪轂，在國家內(nèi)部曾經(jīng)越來越多的顯露在咱們的視野中，今日咱們帶來的 是ENKEI品牌中的熱門款式的裝車案例——ENKEI RS05RR輪轂，這可謂是許多功能車款熱衷的明星款式。

　　一款沒有問題輪圈除了必需兼顧美觀耐用之外，輕量化科技愈是提高提速反映與油耗的要點(diǎn)，日前大伙熟知的輪圈制作技藝大致是鑄造與鍛造兩種，日本ENKEI的MAT旋壓技藝則是一個(gè)新式的制程工藝，隸屬鑄造的一個(gè)，但卻能夠具有輕量、高強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)，況且汽車之友們不要為這而勒緊褲帶。

　　ENKEI RS05RR輪轂采納ENKEI MAT旋壓技藝生產(chǎn)，隸屬ENKEI Racing Revolution系列的輪轂，采納密輻條形象，中心盤為內(nèi)凹設(shè)置，提供時(shí)下熱門的18寸規(guī)格，2016年20寸的產(chǎn)物部分?jǐn)?shù)據(jù)曾經(jīng)研發(fā)達(dá)成，符合多數(shù)日系車和歐系車款運(yùn)用。