全新i4的發(fā)布,可以看作是寶馬在純電動性能車領域的一次“試水”,或許在未來不久,純電版M3真的有可能會與我們見面,當然這都是后話了。畢竟,目前大家其實更關心的是i4的售價區(qū)間,通常來說,電動版車型會比燃油版車型稍貴一些,因此i4的價格應該會高于4系。此外,參考iX3目前在國內(nèi)的指導價,筆者也大膽猜測一番,未來i4的起售價或?qū)⒃?9萬左右。假如新車價格真的能夠控制在40萬以內(nèi),屆時你會考慮這款純電寶馬轎跑么? 源于兩年前馬斯克帶起的真假M3風波,導致寶馬始終對此事耿耿于懷,而后寶馬首款純電動SUV在華上市后,又被Model Y反手一記官降打了個措手不及,出師不利再逼上梁山,寶馬只得放下身段順勢下調(diào)iX3的指導價。 眼看和特斯拉之間的梁子越結(jié)越深,堂堂一BMW、享譽全球的巴伐利亞發(fā)動機制造廠怎受得了這樣的氣?這不,繼概念車發(fā)布一年后,近日,寶馬又通過線上直播的方式發(fā)布了全新中型純電動轎跑i4,這是寶馬旗下的首款純電動四門轎跑,也是iX3、iX之后的又一力作。據(jù)了解,新車將于秋季在歐洲率先上市,并有望年內(nèi)進入中國。 這回,寶馬在特斯拉面前底氣是不是更足了? |
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