眾所周知，韓系車日前的境況其實(shí)不好，但他們卻其實(shí)不想就此退出華夏市場(chǎng)。尤其是起亞品牌，在推陳出新的根基上，最初塑造“Z世代”概念。

例如，最新K5凱酷(參數(shù)|相片)，先不說車好不好，形象切實(shí)差不多驚艷，切實(shí)也贏得了可以的市場(chǎng)反響，雖然市場(chǎng)銷售數(shù)量方面也許另有待提高，但起碼品牌的作用力打出來了。

然后，起亞智跑Ace和第四代嘉華(參數(shù)|相片)等車將要展示，這此中，起亞智跑Ace現(xiàn)車曾經(jīng)到達(dá)線下4S店，估計(jì)將在7月初正規(guī)到市場(chǎng)。

外貌方面，新款汽車發(fā)展了大刀闊斧的調(diào)度，不但外貌煥然一新，況且掛上了起亞的最新標(biāo)識(shí)，。作為一款 “華夏特供”SUV車型，智跑Ace還分為平凡版和GT-line兩種版本，后者的活動(dòng)作風(fēng)更為突出。

值得一提的是，雖然在設(shè)置上煥然一新，但新款汽車的長(zhǎng)寬高4530/1850/1695毫米及2640毫米的軸距與老款智跑(參數(shù)|相片)（長(zhǎng)寬高4460/1850/1695毫米、軸距2640毫米）的差距其實(shí)不大。赫然這類特供車，仍是針對(duì)當(dāng)下客戶的要求在體積上做了從新設(shè)置。

而能源方面，智跑Ace采納2.0L當(dāng)然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種啟動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)體系區(qū)別配合6速手自一體變速箱和7速DCT干式雙離合變速箱。

要曉得，1.5T+7DCT能源總成同樣用在了最新起亞K5上，功能方面沒得說，但7速干式雙離合而是讓客戶有點(diǎn)受不起來；

值得關(guān)心的是，老款智跑在品控方面一直被客戶所詬病，尤其是車身生銹和車漆薄的難題，從始至終都未能妥善解決。智跑Ace能否對(duì)這點(diǎn)難題加以調(diào)度，日前也不得而知。更要緊的是，起亞現(xiàn)在在國(guó)家內(nèi)部的境況不佳，花心理塑造“特供車型”，倒不如引入Sportage(參數(shù)|相片)非是更顯得有誠意嗎？