自從2011年廣州車交會(huì)展示以來(lái)，新速騰一直被大伙所關(guān)心。網(wǎng)上N多的靜態(tài)測(cè)評(píng)，信任也讓各位有了必定理解。近日，咱們有幸為大伙測(cè)試下該款最新速騰1.4TSI。

這次測(cè)試的是速騰1.4TSI+DSG車型，代號(hào)為EA111系列1.4TSI啟動(dòng)機(jī)，搭配7速DSG變速箱，96千瓦/220牛米的參數(shù)全無(wú)浮動(dòng)，能源十足。

DSG變速箱多半時(shí)刻能和啟動(dòng)機(jī)緊密匹配，把轉(zhuǎn)速盡量操控在1500轉(zhuǎn)之下，確保良沒(méi)有問(wèn)題汽油經(jīng)濟(jì)性，保持平滑的能源輸出，它的高效毋庸置疑，只只是在擁堵路面時(shí)偶爾顯露細(xì)小闖動(dòng)，會(huì)使人感受不太舒服。

駕馭感觸方面，新速騰不重申路感，方向盤(pán)回饋力度偏大，調(diào)轉(zhuǎn)方向時(shí)根本皆是單純的統(tǒng)一阻尼，極為平淡，只是這類沉穩(wěn)的調(diào)教令駕馭更輕松，快速行進(jìn)中相比扎實(shí)，易于掌控。剎車有點(diǎn)奇怪，踏板顯著松弛，前三分之一路程綿軟沒(méi)有力，差不多是踏空的，接著向下踩，制能源才最初顯示，跟日系車極為相像，習(xí)慣慣例大眾作風(fēng)的駕馭者須要適應(yīng)。

吊掛的硬度適宜，妥善過(guò)濾路面觸動(dòng)，又很利索，準(zhǔn)則德國(guó)車的感受。廠商宣稱這是“宜家宜商”的車型，親身體會(huì)聲明，它寬敞的體積和出色的噪音抑制能力切實(shí)能為后面一排乘客提供溫馨的舒適感，乘坐感觸使人想起老款帕薩特B5以及新領(lǐng)馭，然則它終歸不過(guò)常規(guī)家庭用車，作商務(wù)用途仍是略顯單薄。

后吊掛的浮動(dòng)，是一項(xiàng)體系工程，也是這次新速騰一直被人所詬病的位置。咱們沒(méi)有辦法拋開(kāi)其它要素去認(rèn)證半獨(dú)立吊掛構(gòu)造對(duì)舒適性的作用，實(shí)是上平常駕馭中不容易體驗(yàn)到新款汽車吊掛比較老款有何不足。只是正是這一大幅度的減配舉止觸及了好多大眾扶持者們的容忍底線。

劇烈駕馭時(shí)車體側(cè)向支撐性可以，具有控制潛質(zhì)，可惜模糊的調(diào)轉(zhuǎn)方向抹煞了駕馭樂(lè)趣。此外要說(shuō)的是，這輛速騰1.4T的ESP好像沒(méi)有辦法關(guān)閉，它給駕馭者一些的寬容度，在機(jī)動(dòng)車挨近極限時(shí)輕柔的協(xié)助一下，規(guī)復(fù)循跡性后立刻松開(kāi)，使人難以察覺(jué)。

總的來(lái)講速騰1.4TSI營(yíng)制出的是一個(gè)安逸的駕馭氣氛，動(dòng)態(tài)體現(xiàn)根本在預(yù)想之間，無(wú)締造全部新鮮感，典范中等風(fēng)格，相似同級(jí)日系車的舒適化取向，但全體更穩(wěn)重一籌。不緊不慢的性格使人斷絕了多數(shù)尋求刺激的念想。假如想找點(diǎn)樂(lè)子，仍是抉擇1.8TSI+MT的車型吧。

源于DSG變速箱的自動(dòng)庇護(hù)，離合器聯(lián)合進(jìn)程相對(duì)緩慢，起步大約一秒鐘后能源十足爆發(fā)出去，終歸測(cè)得0-100km/h提速成績(jī)?yōu)?.42秒，和高爾夫6的9.22秒處于統(tǒng)一水準(zhǔn)。

剎車腳感偏軟，成績(jī)還可行接納，100km/h-0剎車距離在41米上下變化，平均成績(jī)?yōu)?0.83米。測(cè)試車是只行進(jìn)了二百多千米的新款汽車，是以車胎和剎車另有待磨合，信任磨合以后距離還能再縮小。

在一條平直沒(méi)有車的快速道路上，咱們測(cè)得新速騰1.4TSI的噪音值為：怠速47.7分貝；60千米/小時(shí)60.6分貝；80千米/小時(shí)63.6分貝；120千米/小時(shí)68.8分貝。它的噪音抑制能力出色，行進(jìn)中噪音最重要的來(lái)源車胎，啟動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪都適中，隔音工程很到位，比此前測(cè)試的邁騰還要安靜。

源于時(shí)間節(jié)制，沒(méi)能對(duì)該款車做油耗測(cè)試，依據(jù)此前對(duì)各款配備1.4T啟動(dòng)機(jī)車型的測(cè)試經(jīng)歷來(lái)看，新速騰的油耗應(yīng)當(dāng)不會(huì)令人沒(méi)有期望

從這次新速騰換代來(lái)講，產(chǎn)物觀念的改變顯著要多于功能上的提高。雖說(shuō)德系素質(zhì)依舊保存，但關(guān)于重申控制和配置的客戶來(lái)講，新速騰顯著非是它們的菜。新款汽車價(jià)值將來(lái)會(huì)于3月7日推出，讓咱們拭目以待吧。