自從昨年的廣州車交會(huì)展示以來(lái)，好多人全在一直關(guān)心著飛度混合能源版車型的信息。近日，咱們編輯從廣汽本田銷售商出理解到，飛度混動(dòng)版車型曾經(jīng)到店，前期將來(lái)會(huì)以進(jìn)口的形式導(dǎo)入國(guó)家內(nèi)部出售。估計(jì)到市場(chǎng)時(shí)間為6月份，而起售價(jià)值很可能超越20萬(wàn)元！

為了適合其環(huán)境保護(hù)的理念，該款車型運(yùn)用了本田混合能源車型專有的綠色車身，從而可行區(qū)分于平凡車型。

除了車身顏色外，外貌方面，飛度混動(dòng)版中網(wǎng)鍍鉻裝扮的面積很大，本田的品牌標(biāo)識(shí)內(nèi)蜂窩狀格柵變?yōu)闄M向塑料格柵。而前大燈的樣式也有所改良，增添了藍(lán)邊。尾部燈組采納透明設(shè)置，后備箱下面增添鍍鉻裝扮，“Hybrid”標(biāo)識(shí)突出混合能源身份。飛度混動(dòng)版運(yùn)用了大小為175/65R14的低滾動(dòng)阻力車胎，目的便是為了進(jìn)一步下降油耗。

內(nèi)部裝飾浮動(dòng)適中，深色調(diào)儀表與藍(lán)色的儀表盤氣氛燈造成強(qiáng)烈的反差，同一時(shí)間還裝備了有助于下降油耗的Eco Assist節(jié)能駕馭協(xié)助體系。

能源方面，飛度混動(dòng)版由一款排量1.3升的石油啟動(dòng)機(jī)配以14馬力的電動(dòng)機(jī)混合而成，1.3L i-VTEC啟動(dòng)機(jī)第一大功率88馬力，峰值扭矩為121牛米�；旌夏茉大w系采納與本田另一款混合能源車Insight相同的IMA混合能源體系（Integrated Motor Assist，整合電機(jī)協(xié)助體系），電動(dòng)馬達(dá)第一大功率14馬力，峰值扭矩78牛米，油耗僅為3.6升/百千米。

小結(jié)：

作為本田麾下最實(shí)惠的混合能源車型，其百千米3.6升的油耗可行說(shuō)在國(guó)家內(nèi)部在售的混合能源車型中算是佼佼者。但飛度混合能源在國(guó)家內(nèi)部的售價(jià)就無(wú)那末實(shí)惠了，超越20萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，切實(shí)無(wú)全部理由讓消費(fèi)者區(qū)抉擇它。