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跨界風(fēng)席卷而來(lái) 售價(jià)也跨界的歌詩(shī)圖評(píng)測(cè)

2021-6-30 14:21| 發(fā)布者: wdb| 查看: 84| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 跨界風(fēng)席卷而來(lái) 售價(jià)也跨界的歌詩(shī)圖評(píng)測(cè),更多汽車(chē)評(píng)測(cè)資訊關(guān)注我們。

在本屆北京車(chē)交會(huì)上發(fā)表的裝備2.4L啟動(dòng)機(jī)的歌詩(shī)圖,一經(jīng)發(fā)表便迷惑了許多眼球,源于歌詩(shī)圖成功的跨界作風(fēng),加之配置了2.4L啟動(dòng)機(jī),大幅下降了歌詩(shī)圖的售價(jià)。距北京車(chē)交會(huì)已往日些時(shí)日,就在周末,小編來(lái)到廣汽本田4S店,看一看歌詩(shī)圖是究竟如何成功跨越的。

該款歌詩(shī)圖為3.5旗艦型。長(zhǎng)寬高區(qū)別為4995毫米 X 1900毫米 X 1560毫米軸距為2795毫米,載滿時(shí)仍有150毫米的最小離地間隙。其刀鋒式鍍鉻裝扮條將盾形前格柵帶來(lái)一個(gè)陽(yáng)剛而不失銳利的感受,細(xì)長(zhǎng)的大燈和格柵渾然天成。

由前向后上揚(yáng)的腰線,使車(chē)身好似往下俯沖通常,增加了一分活動(dòng)氣質(zhì)十足貼合其跨界作風(fēng)。
尾部形象和X6相似,掀背式的尾部是歌詩(shī)圖的一大特點(diǎn),也愈加突出了歌詩(shī)圖的跨界超跑作風(fēng)。
歌詩(shī)圖具有兩塊后擋。下面的小遮風(fēng)玻璃更能提升這車(chē)倒車(chē)時(shí)的視覺(jué)。
四幅多功效方向盤(pán)有桃木和真皮包含,握感舒適,按鈕清楚,操作方便。后方的換擋撥片在2.4L歌詩(shī)圖上并未裝備。
3.5的歌詩(shī)圖采納了大批的桃木內(nèi)部裝飾,而2.4L的歌詩(shī)圖無(wú)采納桃木內(nèi)部裝飾但大批的裝備了銀色裝扮條。椅子包含性很好,柔軟卻不乏支撐。
后面一排腿部體積充足,后面一排椅子長(zhǎng)度適宜,即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐還不會(huì)感覺(jué)疲憊。
能源方面 歌詩(shī)圖共配置兩種啟動(dòng)機(jī)3.5V6 24氣門(mén) i-VTEC SOHC單頂置凸輪軸的啟動(dòng)機(jī)第一大功率206kW,第一大扭矩339N·m,而且具備智能可變氣缸治理,從而使油耗進(jìn)一步下降。另一款則是2.4L4 16氣門(mén) i-VTEC DOHC雙頂置凸輪軸的啟動(dòng)機(jī),通過(guò)調(diào)校,第一大功率145kW,第一大扭矩222N·m。
總結(jié):很遺憾,這次4S店內(nèi)無(wú)2.4L的歌詩(shī)圖,據(jù)出售人士講,2.4L歌詩(shī)圖出售反;鸨驴钇(chē)到店即被搶購(gòu)一空。本田該款跨界作風(fēng)的歌詩(shī)圖在裝備了2.4L啟動(dòng)機(jī)以后,不但全車(chē)實(shí)現(xiàn)了跨界,售價(jià)也實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)的跨界。更多消息請(qǐng)關(guān)心第一車(chē)子資訊網(wǎng)。
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