【第一車子資訊網(wǎng) 用車】大眾車子團(tuán)體監(jiān)事會上周五討論了團(tuán)體2013年至2015年的投資計劃，未來三年內(nèi)將向車子營業(yè)投資502億歐元，該投資計劃初次包括新近整合的保時捷和MAN品牌。大眾車子團(tuán)體治理董事會主席文德恩教授（Prof. Dr. Martin Winterkorn）顯示：“雖然經(jīng)濟(jì)情勢嚴(yán)峻，咱們依然發(fā)展范圍空前的投資，以實現(xiàn)團(tuán)體的長久指標(biāo)。這項投資計劃對鞏固團(tuán)體在創(chuàng)新和技藝方面的優(yōu)先位置至關(guān)要緊，不但將進(jìn)一步加強(qiáng)咱們的競爭優(yōu)勢，況且能讓大眾車子順應(yīng)未來的進(jìn)行。”

不動產(chǎn)、廠房和制造設(shè)施方面的固定產(chǎn)業(yè)投入在這項計劃中將占392億歐元，一半以上（60%）將投資在德國。文德恩教授說：“此舉旨在奠定咱們未來的根基，確保團(tuán)體在德國27個制造廠在創(chuàng)新和世界競爭力方面居于優(yōu)先位子。大眾車子團(tuán)體著力于進(jìn)行在德國的制造基地。”2013-2015年，大眾車子團(tuán)體的固定產(chǎn)業(yè)投入將占出售收入的6%至7%，投資水準(zhǔn)極具競爭力。

另外，這項投資計劃包括106億歐元的研發(fā)投入。經(jīng)過建造新工廠、公布新款汽車型、開發(fā)替代燃料驅(qū)動體系以及執(zhí)行模塊化策略，大眾車子團(tuán)體正為可持續(xù)的盈利增添奠定堅實的根基。

大眾車子團(tuán)體勞資委員會主席貝爾納德•奧斯特洛（Bernd Osterloh）顯示：“不論是產(chǎn)物仍是制造，持續(xù)的大范圍投資加強(qiáng)了大眾車子團(tuán)體應(yīng)對未來挑戰(zhàn)的能力。這項投資計劃代表團(tuán)體在就業(yè)保證方面的準(zhǔn)確承諾，在當(dāng)前車子資產(chǎn)不繁榮的情勢下愈加可貴。”奧斯特洛還顯示，該投資計劃重申了可持續(xù)進(jìn)行以及混合能源等新技藝的要緊性。“咱們也將發(fā)展投資，以維持各工廠制造的靈活性，以便依據(jù)市場要求靈活調(diào)度不同地域的產(chǎn)物和產(chǎn)量。”

大眾車子團(tuán)體將247億歐元（約占總投資的63%）投入到車子營業(yè)部的不動產(chǎn)、廠房及設(shè)施，扶持全部品牌對系列產(chǎn)物的革新和進(jìn)行，投資要點是各等級新款汽車型、衍生車型和換代車型的開發(fā)；這點事業(yè)將用模塊化策略及相干零部件為根基，此中包括新一代MAN卡車的開發(fā)。這將使大眾車子團(tuán)體能夠體系地公布新款汽車型，并著眼于開發(fā)新市場和新的細(xì)分市場。在能源總成制造方面，團(tuán)體將公布在功能、能耗和釋放更佳的新一代啟動機(jī)，尤其是混合能源啟動機(jī)和電驅(qū)動技藝的開發(fā)。

未來三年，大眾車子團(tuán)體還將發(fā)展145億歐元的跨界產(chǎn)物投資，此中產(chǎn)能擴(kuò)建將包括在墨西哥新建全家奧迪工廠、在保時捷萊比錫工廠制造最新SUV車型Macan、以及擴(kuò)大自動變速器的制造范圍等。其余要點投資包括對沖壓車間、噴涂車間以及總裝車間發(fā)展改良，匹配制造工藝和制造過程的不停改善。非制造范疇的投資最重要的包括研發(fā)、質(zhì)保、出售、原廠零部件供給以及消息技藝。

在502億歐元的投資計劃中，三分之二以上的資金將接著用于研發(fā)效能更高的車型、驅(qū)動體系和技藝，以及實現(xiàn)團(tuán)體2015年的環(huán)境保護(hù)制造指標(biāo)。

大眾車子團(tuán)體在華夏的合資公司未包括在上述投資規(guī)劃中。2013年至2015年，華夏的合資公司計劃運(yùn)用自有資金投資98億歐元，用于建造新的制造設(shè)備和開發(fā)新產(chǎn)物。