華夏大巴車英文網(wǎng)【www.chinabuses.org】：比較昨年，本年的出口情勢(shì)其實(shí)不樂(lè)天。

    1至7月，營(yíng)運(yùn)車出口22.28萬(wàn)輛，比昨年同期下調(diào)5%。此中，大巴車與載載貨汽車的體現(xiàn)大相徑庭：大巴車逆勢(shì)增添，載載貨汽車卻現(xiàn)負(fù)增添。據(jù)統(tǒng)算，本年上半年，大巴車?yán)塾?jì)出口7.61萬(wàn)輛，同比增添47.3%；載載貨汽車?yán)塾?jì)出口15.09萬(wàn)輛，同比下調(diào)3.9%。

    本年上半年，大巴車出口7.61萬(wàn)輛，同比增添47.28%，增幅超出上年同期近26個(gè)百分點(diǎn)，出口金額12.11億美元，同比增添17.14%，增幅較上年同期延緩14.84個(gè)百分點(diǎn)。出口平均單價(jià)為1.59萬(wàn)美元，比上年同期降低0.41萬(wàn)美元。在大巴車最重要的品種中，大型大巴車（30座以上）出口略有下調(diào)，其它大巴車品種呈較快增添。

    本年，大巴車出口均價(jià)有所下調(diào)。而大巴車出口數(shù)量之是以能取得如許的成績(jī)，與大巴車公司增強(qiáng)效勞建造和采用高檔化路線不沒(méi)有關(guān)連。近幾年，大巴車公司對(duì)強(qiáng)盛國(guó)度高檔市場(chǎng)的開(kāi)拓，較載載貨汽車公司更見(jiàn)成效。

    此前華夏大巴車出口皆是采用買(mǎi)斷形式，不要售后效勞。但隨著市場(chǎng)的不停拓展，售后效勞越來(lái)越要緊，“咱們?cè)谂c消費(fèi)者談協(xié)議時(shí)，就會(huì)談到售后效勞。”因而，大巴車公司在售后效勞方面，也是頗費(fèi)心理。例如，金旅請(qǐng)求做到“車到人到”；海格大巴車請(qǐng)求做到“人隨車走”，皆是為了確保國(guó)外使用者的售后效勞。

    “關(guān)于高檔大巴車市場(chǎng)，主流大巴車廠全在尋求突破，特別是歐洲和美國(guó)市場(chǎng)。今后華夏的大巴車市場(chǎng)會(huì)一步步飽和，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越劇烈，是以開(kāi)拓異邦市場(chǎng)就顯得越來(lái)越要緊。”廈門(mén)金旅國(guó)外市場(chǎng)部王經(jīng)理顯示。

    宇通方面顯示，在未來(lái)的幾年，歐洲市場(chǎng)也將成為宇通大巴車開(kāi)拓的指標(biāo)。除了做好效勞保證，開(kāi)拓強(qiáng)盛國(guó)度市場(chǎng)特別是高檔市場(chǎng)，也成為國(guó)家內(nèi)部大巴車公司增添出口的一大措施。

    華夏大巴車在國(guó)外逆市上揚(yáng)的體現(xiàn)，給了全產(chǎn)業(yè)一種要緊啟示，產(chǎn)物的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不過(guò)映入國(guó)外市場(chǎng)的敲門(mén)磚，必需不停提高產(chǎn)物品質(zhì)和效勞水準(zhǔn)，滿足消費(fèi)者日漸提高的要求，才能真實(shí)在國(guó)外市場(chǎng)立足，終歸樹(shù)立華夏大巴車品牌。