華夏大巴車英文網(wǎng)【www.chinabuses.org】：比較昨年，本年的出口情勢其實不樂天。

    1至7月，營運車出口22.28萬輛，比昨年同期下調(diào)5%。此中，大巴車與載載貨汽車的體現(xiàn)大相徑庭：大巴車逆勢增添，載載貨汽車卻現(xiàn)負(fù)增添。據(jù)統(tǒng)算，本年上半年，大巴車?yán)塾嫵隹?.61萬輛，同比增添47.3%；載載貨汽車?yán)塾嫵隹?5.09萬輛，同比下調(diào)3.9%。

    本年上半年，大巴車出口7.61萬輛，同比增添47.28%，增幅超出上年同期近26個百分點，出口金額12.11億美元，同比增添17.14%，增幅較上年同期延緩14.84個百分點。出口平均單價為1.59萬美元，比上年同期降低0.41萬美元。在大巴車最重要的品種中，大型大巴車（30座以上）出口略有下調(diào)，其它大巴車品種呈較快增添。

    本年，大巴車出口均價有所下調(diào)。而大巴車出口數(shù)量之是以能取得如許的成績，與大巴車公司增強效勞建造和采用高檔化路線不沒有關(guān)連。近幾年，大巴車公司對強盛國度高檔市場的開拓，較載載貨汽車公司更見成效。

    此前華夏大巴車出口皆是采用買斷形式，不要售后效勞。但隨著市場的不停拓展，售后效勞越來越要緊，“咱們在與消費者談協(xié)議時，就會談到售后效勞。”因而，大巴車公司在售后效勞方面，也是頗費心理。例如，金旅請求做到“車到人到”；海格大巴車請求做到“人隨車走”，皆是為了確保國外使用者的售后效勞。

    “關(guān)于高檔大巴車市場，主流大巴車廠全在尋求突破，特別是歐洲和美國市場。今后華夏的大巴車市場會一步步飽和，競爭越來越劇烈，是以開拓異邦市場就顯得越來越要緊。”廈門金旅國外市場部王經(jīng)理顯示。

    宇通方面顯示，在未來的幾年，歐洲市場也將成為宇通大巴車開拓的指標(biāo)。除了做好效勞保證，開拓強盛國度市場特別是高檔市場，也成為國家內(nèi)部大巴車公司增添出口的一大措施。

    華夏大巴車在國外逆市上揚的體現(xiàn)，給了全產(chǎn)業(yè)一種要緊啟示，產(chǎn)物的性價比優(yōu)勢不過映入國外市場的敲門磚，必需不停提高產(chǎn)物品質(zhì)和效勞水準(zhǔn)，滿足消費者日漸提高的要求，才能真實在國外市場立足，終歸樹立華夏大巴車品牌。