現(xiàn)在，純電動(dòng)車子在市場(chǎng)上十分盛行，這也是國度一直鼎力介紹的車型，而在這種范疇中，我們國家的比亞迪有著領(lǐng)先進(jìn)步的技藝，最重要的是由于該企業(yè)原本便是做電池的，是以在這方面有著特異的優(yōu)勢(shì)。只是往日它們做的是磷酸鐵鋰電池，況且做的時(shí)間也是很長(zhǎng)的，但此刻麾下的所用車上都用了三元鋰電池，為何比亞迪會(huì)放棄磷酸鐵鋰電池呢？

本來比亞迪并未準(zhǔn)確顯示要放棄這類電池，只是從2017年最初，品牌下的全部車上都用上了三元鋰的電池，現(xiàn)在此中全部的車上都運(yùn)用了這類電池，而所用的電池也全是由本人制造的。比亞迪不但制造電池給本人用，還把這種部門發(fā)展了獨(dú)立，今后還會(huì)把這類電池售給其余的車子品牌。

比亞迪之是以會(huì)運(yùn)用上三元(參數(shù)|相片)鋰電池，也切實(shí)是由于這類電池上存留著好多優(yōu)勢(shì)，即便是在低溫的概況下，三元鋰電池也依舊可行確保它的放電功效。從前比亞迪的最重要的出售市場(chǎng)在南方，而北方相比少，只是運(yùn)用了這類電池后，銷售數(shù)量也可行在北方有相當(dāng)大突出。況且這類電池的密度是很高的，是以在充電上的效能也會(huì)更高。另外，此刻市場(chǎng)上許多純電動(dòng)車子全在使三元鋰，這類電池也被大伙廣大的認(rèn)可，假如比亞迪不跟隨潮流的話，推廣起來是很麻煩的，是以比亞迪才會(huì)專門成立企業(yè)，一同來研發(fā)三元鋰電池。

只是三元鋰電池還不是唯有優(yōu)點(diǎn)，它的缺點(diǎn)也是很顯著的，最慘重的便是平安功能很通常，是以簡(jiǎn)單產(chǎn)生自己燃燒的景象，信任大伙也發(fā)覺了，近兩年純電動(dòng)車子自己燃燒的車禍經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生。磷酸鐵鋰電池的第一大優(yōu)勢(shì)便是平安性高，但它的能量密度是很矮的，是以在續(xù)航方面其實(shí)不是很出色。