來源德國的EDS Motorsport改造廠最近推出了歐寶雅特(也便是國家內(nèi)部的英朗XT)的進級方案。

從設(shè)置方案中可行見到，它們?yōu)?.6升渦輪增壓引擎裝備了高品質(zhì)連桿，更換了高效噴油嘴和賽車級輕量化進氣歧管。外，該方案中還為硬朗XT安裝了很大號的Garret GT28渦輪增壓器，本人設(shè)置的中冷器以及100毫米的高流量進氣口、7毫米頭段排氣管（通俗稱呼頭批）和全段不銹鋼活動排氣體系。

通過一系列調(diào)度后，引擎第一大功率為360 PS (265 kW / 355 hp) 并發(fā)生480 Nm (354 lb-ft)的強盛扭矩。比較此前區(qū)別增添了180 PS (132 kW / 178 hp) and 250 Nm (184 lb-ft) 。

與新的能源體系相配合，這車還采納一款運活動型離合器和Quaife差速鎖，高功能制動體系則由356毫米的剎車盤和8活塞剎車卡鉗構(gòu)成。最終，該企業(yè)還為其組裝了20寸Schmidt Revolution輪轂和倍耐力高級倍耐力Zero高功能活動車胎。