此前咱們已報(bào)導(dǎo)LAMBORGHINI旗艦車型Murcielago的終歸作LP 670-4 Superveloce以及其后繼車型Aventador LP700-4的最新信息。只是，來源德國的時(shí)髦改造廠EDO COMPETITION，早在2008年時(shí)就以Murcielago LP640為根基，塑造出第一大馬力突破700hp的Murcielago LP710，并與Christian Audigier此位法國設(shè)置師，完美聯(lián)合功能跑車與私人時(shí)髦的范疇。

而在新型大牛呼之欲出的概況下，EDO COMPETITION還不惶多讓，以Murcielago LP710為根基，發(fā)展引擎里面與缸體的拋光、凸輪軸/挺桿修改與強(qiáng)化、從新改寫ECU、交換裝扮手工進(jìn)氣歧管、高流量空濾，再換上全段不銹鋼、并附可變回壓閥門的高功能排氣體系，讓這臺(tái)6.5L V12引擎，以不依托外掛強(qiáng)迫進(jìn)氣體系的形式，由原廠640hp/67.3千克m能源、提高至LP710的710hp/71.4千克m以后，再進(jìn)化至750hp/75.5千克m的恐怖地步。為了因應(yīng)能源的提高，針對(duì)變速箱離合器與差速器也發(fā)展強(qiáng)化，也同一時(shí)間提供四輪驅(qū)動(dòng)版本與車重減少40千克的后輪驅(qū)動(dòng)版本。

有了如許強(qiáng)盛的能源，也代表著更須要空力套件的搭配，包括前下擾流、側(cè)裙、后下分散器與大型尾翼都通過從新設(shè)置，而Murcielago特點(diǎn)之一的可變式引擎進(jìn)氣孔道也通過修改，搭配極輕量化鋁圈與前265/5R18、后345/30R19的車胎大小，讓LP750在0-100km/h提速方面僅需3.1秒、0-200km/h沖刺9.7秒，而0-300km/h的成績更只需24.5秒，極速更來到365km/h的境界。

經(jīng)過EDO COMPETITION的改裝，讓原本就沒多少對(duì)手的Murcielago，就算碰到后浪Aventador還不認(rèn)為懼，只是這樣改裝的代價(jià)如何？得要親自去問EDO COMPETITION才曉得。