雅力士作為A0級的玩樂型小車，其最重要的競爭對手最重要的是本田飛度。兩部皆是日系中玩味充足的小車，改件那是大把大把的有，北京車交會上，咱們也看到了雅力士，只是，豐田給各位車粉帶來了一種驚喜：雅力士TRD版。

能源部分咱們不得而知，單從外貌上，純粹的街車作風(fēng)。通過此前沒有數(shù)部“改造車”的洗腦以后，咱們認為這部雅力士也是同流者：徒有其表。但細細探究以后才發(fā)覺，本來這部車真的對得起TRD，對得起國民群眾啊！

外貌上無大包圍，無超低趴。Racing風(fēng)才是它的最好歸宿，WedsSports SA-60M 16寸輪圈搭配鄧祿普DZ101，幸好無浪費這部車的底子。制動體系來源AP Racing 4活塞卡鉗與劃線碟，跑的快否不得而知，但見到這種熟悉的標記，仿佛便是平安的保證。這部車看起來不那末突兀的感受有一絲特別要緊：它沒再“高腳七“，小編迫不及待的想要曉得豐田會為此部小玩意用上甚么避震，果不其然，TRD三個大字顯然顯示在避震筒身上，來源TRD的套裝信任會讓這部車的控制性相當(dāng)大的提高。

比較低調(diào)的外貌，內(nèi)部裝飾的作風(fēng)就激進好多。第一眼還認為真的是可行干脆下場的雅力士TRD，兩張Recaro并印有TRD Logo的競技椅子、Sabelt四點式平安帶、OMP賽車方向盤與快拆、整車拆空偷輕、緊急式斷點開關(guān)、整車防滾架……處處全在叮囑你，咱便是一部準賽車。