【第一車子資訊網(wǎng) 用車】往日以改造Swift等小車的JD Motors捷都車子，此前掌門人購入GT86來發(fā)展改造的信息，而本車日前曾經(jīng)達(dá)成初步的底盤、排氣與外貌改造計畫，然后馬上來瞧瞧本車日前最新的進(jìn)展。

在能源方面本車日前依然保持著原廠能源體系，就連進(jìn)氣部分還不見交換裝扮香菇頭的根基改造，這是由于阿華日前正好考量是要抉擇HKS的機(jī)械增壓套件，或者其它品牌的渦輪套件，甚而連Hi Cam加四喉直噴的NA一拜改造也在他考量的范疇之內(nèi)，是以在他做出打算此前日前能源臨時仍是先保持本來的樣式不會去做全部更動。

只是在排氣體系方面JD86卻下了不少功夫，此套排氣管由臺灣知名的Thunder雷力所開發(fā)，這套排氣管包涵頭、中、尾段三個部分，頭段部分采納等長頭段芭蕉設(shè)置以降低氣流干涉，繼而達(dá)到提高最好排氣效能的目的，兼顧扭力及馬力的輸出，而中段部分則是追加一小段的消音室，用意是降低共鳴的成果，而尾段部分采納與原廠類似的單一大型消音器，并搭配左右雙出的鈦合金尾飾管，實質(zhì)上這組排氣管的排氣聲浪算是十分猛爆，信任關(guān)于功能提高一律有不小的幫助。

至于在空力套件部分則是保持原廠的首尾保桿，并追加委請廠家開發(fā)的前、中、后碳纖維材質(zhì)下擾流翼，而特別的是啟動機(jī)蓋與后行李廂蓋皆以碳纖維材質(zhì)的套件加以替換，以達(dá)到車體輕量化的成果，再加上車尾的大型碳纖維尾翼，更進(jìn)一步提升機(jī)動車在快速行進(jìn)時的車尾下負(fù)擔(dān)，繼而讓機(jī)動車穩(wěn)固性大幅提高眾多。最終在汽車內(nèi)部部分，JD在中央控制系統(tǒng)臺上本來類纖維飾板處，不僅施以白色的貼膜包覆，并將音響主機(jī)進(jìn)級成觸控DVD主機(jī)，讓汽車內(nèi)部材質(zhì)觸感與外貌更具全體性的表現(xiàn)。

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