【山東汽車市場 用車】在駕車前汽車主人起首應(yīng)當確保椅子、方向盤、頭枕等的舒適度，以利于駕駛員在路途中輕松的駕馭，可是對于椅子和頭枕等的調(diào)度是有必定的準則的，假如調(diào)度的不合乎道理或不科學(xué)，不止讓駕馭途中感受疲勞，慘重的時刻還會激發(fā)必定的車禍。是以今日就由濟南卡羅拉修理店師傅來同大伙分享一下如何調(diào)度椅子、頭枕的位子、方位。

關(guān)于通常汽車主人來講，椅子通常不會經(jīng)常調(diào)度，由于車根本上皆是本人開，唯有車借給別人開過，椅子被調(diào)度過這時刻汽車主人確信是要調(diào)度過來的，可是椅子的調(diào)度必定要在駕車此前，切不可邊駕車邊調(diào)度，這樣的危險性是極高的，今日小編就為大伙推薦一下降整椅子的注意事項。

1、椅子的上下降整

有些椅子是能夠調(diào)度椅子高低的，假如有的話，調(diào)度椅子的高低是第一步，這種進程中的調(diào)度要注意確保頭部和車頂之中要確保充足的體積，幸免駕馭的途中碰到顛簸的路段頭部撞到車頂，此外視覺還不能過低，以確保駕馭途中駕駛員對視野的請求。

2、椅子的首尾調(diào)節(jié)

然后是調(diào)節(jié)椅子的首尾遠近。此時，你可行用右腳把剎車踏板踩實當做調(diào)度準則，這時假如你的右腿能維持彎曲狀況況且還能接著向下發(fā)力，同一時間還不會因彎曲而感覺難受，那末距離就相比適合了。假如像下圖那樣的距離就一律錯誤了：踩下剎車踏板后，右腿曾經(jīng)十足伸直，這樣在碰到緊急概況時是沒有辦法快速、有用的踩實剎車踏板的，后果也可想而知。

3、椅子靠背調(diào)節(jié)

大伙平時可行注意觀看一下，有好多人駕車雙手握方向盤的時刻手臂是伸直的，全個人半躺半靠在椅子里，看起來很愜意，但實質(zhì)上這是拿本人的平安開玩笑，由于這類姿勢沒有辦法有用的操控機動車方向。

正確調(diào)度椅子靠背的準則是：當你的肩膀貼在椅子靠背上時，伸出手臂，可行將手腕搭在方向盤上沿且肘部有必定的彎曲。按這樣的準則來調(diào)節(jié)靠背，不論方向盤轉(zhuǎn)動怎么的方位你的手臂全能以彎曲、有力的姿態(tài)來應(yīng)對，假如達不到上面的準則，請將靠背立起來少許。

4、對于頭枕的調(diào)度。這一種環(huán)節(jié)可能大伙會疏忽可是有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在車禍中，有挨近7成的人頸椎受傷，最最重要的的即是頭枕調(diào)度的不合乎道理所致。因此可視，頭枕的正確調(diào)度是差不多有必需也是必需的。

正確的調(diào)度方法：一、對于高度，頭枕高度應(yīng)當維持與頭部平行，頭枕中柔軟位子要與耳廓上沿平行，這類位子和高度才能確保在機動車遭到撞擊時，駕駛員頭部頭頸椎遭到第一大的庇護效用。二、盡量減小頭枕和頭部距離。頭部和頭枕的距離越小，頭枕所起到的庇護效用也越大，能更沒有問題起到緩沖成果。這種距離第一大是2-3個手指并在一同的寬度。此外假如想對頸部有庇護效用的話可行此外安裝頸枕。

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