如何迅速經(jīng)過彎道的6種駕馭方法1、經(jīng)過通常的彎道時，抉擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線：

在轉(zhuǎn)彎時既想要迅速經(jīng)過彎道又不期望發(fā)生很大的離心力便轉(zhuǎn)過彎道的話，就必需充分應(yīng)用公路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來轉(zhuǎn)彎，是以，在轉(zhuǎn)彎最初前要靠著彎道的外側(cè)映入彎道，到當(dāng)中的時刻要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行進，也便是說在彎道弧頂?shù)奈恢脩?yīng)當(dāng)緊靠著彎道的內(nèi)側(cè)行進，在通過了彎道弧頂以后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道，即過彎時要抉擇“外—內(nèi)—外”的轉(zhuǎn)彎路線。

2、掌握“慢進中油快出”的過彎準(zhǔn)則：

在還無映入彎道，依然維持直線行進時，應(yīng)當(dāng)先踩剎車讓汽車減速，假如彎道相比急，則應(yīng)當(dāng)進一步下降車速，同一時間還需先降一擋；以低速映入彎道以后，先抉擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，接下來踩油門，此時由于機動車提速會使重心后移而讓車前稍微浮起，方向盤變得較低，后輪也會顯露一些的橫向側(cè)滑，汽車就能容易轉(zhuǎn)彎；當(dāng)見到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路面狀況平安后，加油門迅速出彎就能了。

3、經(jīng)過盲區(qū)彎道的方法：

盲區(qū)彎道是見不到出口的彎道。在盲區(qū)彎道上行進時，源于見不到彎道盡頭的交通概況，起首必需下降車速，況且不行按著平凡彎道的形式開車行進。為了幸免和對向機動車產(chǎn)生車禍，必需靠著公路邊上行進，在經(jīng)過左彎道時，車子應(yīng)當(dāng)沿著彎道的外側(cè)行進，在經(jīng)過右彎道時，車子應(yīng)當(dāng)沿著彎道的內(nèi)側(cè)行進，一朝見到彎道的出口就能切換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門提速駛離彎道。

4、經(jīng)過復(fù)合彎道的方法：

復(fù)合彎道是由2個以上彎道構(gòu)成的彎道。在經(jīng)過復(fù)合彎道時，要點是確保最終一種彎道，以便在最終的彎道出口處迅速地駛離彎道。起首下降車速，駛?cè)氲谝环N彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行進，其間可行稍微加點油門，在經(jīng)過最終一種彎道時，一朝見到彎道的出口就能修正方向，充分地提速，直線地駛離彎道。

5、經(jīng)過上坡彎道的方法：

在經(jīng)過上坡彎道時，進彎前應(yīng)當(dāng)松掉油門，讓機動車以較快的速度靠著彎道外側(cè)映入彎道，接下來將檔位下降一檔或二檔，繼續(xù)抉擇路線和修正方向，同一時間輕點油門；在通過了彎道弧頂以后，再切回彎道的外側(cè)，同一時間加大油門，最終靠著彎道的外側(cè)迅速地駛出彎道。在此進程中也應(yīng)當(dāng)抉擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

6、經(jīng)過下坡彎道的方法：

在經(jīng)過下坡彎道時，進彎前應(yīng)當(dāng)松掉油門踩剎車，讓機動車大幅度地減速，而且將檔位下降一檔或二檔，接下來以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)映入彎道，繼續(xù)松掉剎車后抉擇路線和修正方向；在通過了彎道弧頂以后，再切回彎道的外側(cè)，同一時間輕點油門，最終靠著彎道的外側(cè)迅速地駛出彎道。在此進程中也應(yīng)當(dāng)抉擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。