金羊網(wǎng)-羊城晚報1月20日報導(dǎo)

1、行進(jìn)中車胎忽然爆裂

假如后胎爆裂，車子尾部就會搖擺不定。對此，駕馭員應(yīng)雙手緊握方向盤，使車子維持直線行進(jìn)，再踩幾次制動踏板，使車子造成制動而將機(jī)動車的負(fù)擔(dān)應(yīng)用慣性前移，以減少后車胎所承擔(dān)的負(fù)擔(dān)，隨之再將車子緩慢停下。切不可采納緊急制動形式泊車，以免形成機(jī)動車的橫滑和對車輪的損害。

假如前胎爆裂，車子偏行急劇，在快速行進(jìn)下很簡單激發(fā)車禍。對此，駕馭員應(yīng)雙手用力操控方向盤，放松油門，維持機(jī)動車直線行進(jìn)，應(yīng)用啟動機(jī)牽引阻力制動機(jī)動車，使其平安泊車。切不可采納緊急制動，以防加重偏行或橫滑。

2、蓄電池沒電

常見的自救方法有三種。第一個是您可行在汽車內(nèi)部準(zhǔn)備應(yīng)急電源，這在大型商場可行購到。機(jī)動車沒電不行著車時，可行啟用應(yīng)急電源。這類方法同樣適用于單獨(dú)機(jī)動車長途行進(jìn)，這時您可行多備幾塊應(yīng)急電源。

假如是車隊(duì)行駛，則可采納第二種方法，即由有電機(jī)動車運(yùn)用快接線為虧電機(jī)動車搭電，但必定要注意運(yùn)用方法�？旖泳�有兩根，通常分為紅色和黑色。咱們可行把紅色線的一頭接過有電車電瓶的正極，另一頭接過虧電車電瓶的正極。黑色線的一頭接過虧電車電瓶的負(fù)極，另一頭接過有電車的金屬部分。有電車先發(fā)動，以拉動虧電車著車。

第三種方法是牽引。假如虧電機(jī)動車的剎車、調(diào)轉(zhuǎn)方向體系都尋常，可采納軟牽引；其余概況則采納硬牽引。救援的行家提議，假如車隊(duì)中有救援經(jīng)歷豐富的老駕駛員，或許是牽引的距離較短，可采納這類方法，由于牽引比前兩種方法危險指標(biāo)數(shù)據(jù)增高不少。

3、制動失靈

在平坦公路上行進(jìn)，假如車子制動失靈應(yīng)快速從快速擋換入低速擋，應(yīng)用啟動機(jī)的牽引效用下降車速。假如在下坡行進(jìn)中產(chǎn)生制動失靈，除了應(yīng)用啟動體制動，還應(yīng)應(yīng)用路旁的天然阻礙物泊車，盡可能地降低車禍的損耗。

4、機(jī)動車產(chǎn)生側(cè)滑

側(cè)滑多是由于入彎前制動過度使車身載荷前移，車速較高、調(diào)轉(zhuǎn)方向較晚又著急打方向糾正引起的。假如是過度制動引起側(cè)滑，應(yīng)放開制動踏板，反向輕回方向，使驅(qū)動輪規(guī)復(fù)牽引力；假如是車速高、調(diào)轉(zhuǎn)方向急引起的側(cè)滑，應(yīng)放開油門下降車速，同一時間依據(jù)車速和產(chǎn)生側(cè)滑的狀況向顯露側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤，使車改出側(cè)滑狀況。