天氣越來越熱，車子空調(diào)的運(yùn)用頻次也就越來越高，車子空調(diào)之是以能夠帶來清涼，最重要的是由于車子空調(diào)制冷劑，即咱們平時(shí)所說的氟利昂。但是記者在考查中卻發(fā)覺，日前市面子上的車子制冷劑及格率也不到10%。長久運(yùn)用這類不及格的制冷劑，會(huì)對(duì)全個(gè)車子空調(diào)體系形成不可挽回的損傷。

“加氟”20多天 空調(diào)就不制冷

在北京市小武基汽配城，有少許專門給車子空調(diào)加氟利昂的店鋪。一名前來“加氟”的汽車主人叮囑記者，他的車上的空調(diào)不制冷了。汽車主人顯示，距離本人上次“加氟”才20多天。而尋常概況下，加一次制冷劑能運(yùn)用3到5年。

經(jīng)檢修，工人發(fā)覺，空調(diào)不制冷是由于加了品質(zhì)較差的氟利昂。這類氟利昂很簡單腐蝕冷凝器等空調(diào)體系部件，從而導(dǎo)致泄漏。

記者對(duì)北京少許范圍較大的汽配市場發(fā)展了考查，發(fā)覺市場上出售的車子空調(diào)制冷劑品牌好多，通常皆是成罐的包裝，有的10元一罐，有的20元，上面都印著134a的字樣。

業(yè)內(nèi)人員推薦，日前制冷劑134a的原料價(jià)值每噸多達(dá)7萬多元，折算下去，一罐凈含量250克的134a，僅原料本錢就挨近20元。

一名出售員說，市場上價(jià)值便宜的制冷劑，內(nèi)部裝的是別的東西，多數(shù)都產(chǎn)自廣州。

隨后，記者來到廣州市龍騰產(chǎn)業(yè)區(qū)考查得知，在本地運(yùn)用R12冒充車子空調(diào)制冷劑134a早已是公布的秘密。關(guān)于這類欺騙舉止，制造商和出售商皆是心知肚明，但它們卻打著134a的旗號(hào)將其賣到北京、杭州、廣州等地的汽配市場。而因R12對(duì)大度臭氧層有極強(qiáng)破壞力，2002年我們國家就已準(zhǔn)確禁止車子制冷劑運(yùn)用R12。

違禁制冷劑 成為替代品60款制冷劑 唯有5種及格

記者在全個(gè)考查時(shí)期，從北京、杭州、廣州三地的汽配市場及4S店隨機(jī)購置134a制冷劑樣品共計(jì)60個(gè)，通過檢驗(yàn)，這60個(gè)樣品中，唯有車仆、巨化、東風(fēng)悅達(dá)起亞、冰純巨化原料、金冷媒5個(gè)樣品及格，隸屬純正的134a。其余55個(gè)樣品悉數(shù)不及格，涉及大榕樹、雙企、華企、冰企、利企、綠冷、涼霸、冷保王、新紀(jì)元等幾十個(gè)品牌。也便是說，車子制冷劑的及格率也不到10%。

行家顯示，2002年后制造的車子，空調(diào)體系是專為134a所設(shè)置，假如加入R12、R22等其它制冷劑，長久運(yùn)用，輕則會(huì)發(fā)生泄漏，導(dǎo)致車子空調(diào)制冷成果不好，慘重的，會(huì)對(duì)全個(gè)車子空調(diào)體系形成不可挽回的損傷。