發(fā)動(dòng)時(shí)為什么排氣管冒黑煙？

汽車(chē)之友廖男士問(wèn)：近來(lái)源己的車(chē)子在冷發(fā)動(dòng)時(shí)有些難題，況且在著火后面一排氣管會(huì)冒黑煙，請(qǐng)問(wèn)這是怎樣回事？

回復(fù)：冷發(fā)動(dòng)有點(diǎn)難題，發(fā)動(dòng)后面一排氣管冒黑煙須要先做電腦檢驗(yàn)，察看氧傳感器及水溫傳感器的事業(yè)概況。由于發(fā)動(dòng)難題要區(qū)別是由下方哪個(gè)體系所引起的，你可行著重審查發(fā)動(dòng)機(jī)體系（電瓶、發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)）、供油體系（石油泵、油壓、噴油嘴）、點(diǎn)火體系（火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈）、啟動(dòng)機(jī)體系（缸壓、氧傳感器等）。

低速時(shí)簡(jiǎn)單熄火怎樣回事？

汽車(chē)之友雷男士問(wèn)：本人的車(chē)曾經(jīng)開(kāi)了四年多，近期在行進(jìn)的時(shí)刻，發(fā)覺(jué)車(chē)子的車(chē)速低于30千米/小時(shí)的時(shí)刻，很簡(jiǎn)單熄滅，請(qǐng)問(wèn)這是怎樣回事？

回復(fù)：按你所描畫(huà)，有可能是空燃比太高了，你可行到4S店或者修理店去調(diào)度一下。由于空燃比高了今后，油燃燒得相比慢，力量就不夠，是以須要趕忙踩油門(mén)加油。這類(lèi)概況下，通常調(diào)度一下空燃比就能了。

熄火時(shí)顯露機(jī)油燈報(bào)警怎樣辦？

讀汽車(chē)之友蘇男士問(wèn)：近日在駕車(chē)時(shí)，發(fā)覺(jué)車(chē)子熄火后，機(jī)油燈卻本人報(bào)警，請(qǐng)問(wèn)這要怎樣辦？

回復(fù)：形成機(jī)油燈點(diǎn)亮的原因多半概況皆是源于啟動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道的機(jī)油負(fù)擔(dān)過(guò)低形成的，此外另有一個(gè)可能便是機(jī)油感應(yīng)塞及其接連線路存留難題所導(dǎo)致的，因而提議起首檢驗(yàn)機(jī)油負(fù)擔(dān)能否過(guò)低。形成機(jī)油負(fù)擔(dān)過(guò)低最重要的所以下幾個(gè)方面的原因，一是機(jī)油泵事業(yè)功能不良或許是存留反常磨擦損耗導(dǎo)致機(jī)油負(fù)擔(dān)低；二是機(jī)油限壓閥事業(yè)反常形成的；三是相干軸瓦顯露過(guò)度磨擦損耗導(dǎo)致匹配間隙過(guò)大形成的，再次有便是假如機(jī)油泵進(jìn)油口或集濾器顯露了堵塞的景象導(dǎo)致機(jī)油供油不足也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油負(fù)擔(dān)過(guò)低，因而提議駕車(chē)到專(zhuān)修店對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)審查判斷。

手剎燈一直亮怎樣辦？

汽車(chē)之友李小姐問(wèn)：最近發(fā)覺(jué)手剎放掉準(zhǔn)備駕車(chē)的時(shí)刻，儀表盤(pán)上的手剎燈還亮著，請(qǐng)問(wèn)這是怎樣回事？

回復(fù)：聯(lián)合故障產(chǎn)生要求和車(chē)子手剎燈操控原理來(lái)剖析，假如在剎車(chē)油液液位尋常的概況下，提議去修理店對(duì)手剎開(kāi)關(guān)和剎車(chē)油杯液位傳感器發(fā)展審查，假如手剎開(kāi)關(guān)接近不良或液位傳感器信號(hào)不良時(shí)，則將來(lái)會(huì)干脆形成上述故障產(chǎn)生，不然發(fā)展修理或更換即可。

隨動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)方向前大燈為什么頻繁報(bào)錯(cuò)？

汽車(chē)之友劉男士問(wèn)：近來(lái)駕車(chē)的時(shí)刻，發(fā)覺(jué)車(chē)子顯現(xiàn)屏經(jīng)常跳出隨動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)方向前大燈故障的提醒，請(qǐng)問(wèn)這是怎樣回事？

回復(fù)：顯露這樣的概況，最重要的難題是在大燈傳感器那邊，提議去4S店做無(wú)償更換。

在車(chē)子的照明范疇里，隨動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)方向大燈算得上是較為尖端的技藝配備。車(chē)子上安裝的平凡大燈具備固定的照射范疇，當(dāng)夜間車(chē)子在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，源于沒(méi)有辦法調(diào)節(jié)照明方位，常在會(huì)在彎道內(nèi)側(cè)顯露“盲區(qū)”，極大地威脅了駕馭員夜間的平安開(kāi)車(chē)。它能夠依據(jù)駕車(chē)速度、調(diào)轉(zhuǎn)方向方位等自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)，以便能夠提早照亮“未到達(dá)”的地域，提供全角度的平安照明，以保證駕馭員在全部時(shí)候都具有最好的可視度。

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