汽車主人們?cè)谂龅缴僭S繁雜的或許從前沒經(jīng)驗(yàn)過的路段，可能都會(huì)內(nèi)心發(fā)慌。比如在山區(qū)駕車就必需掌握必定技藝，假如不理解這點(diǎn)駕馭技藝和經(jīng)歷很簡(jiǎn)單產(chǎn)生危險(xiǎn)。寶馬X6的汽車主人今日就為大伙總結(jié)了多條開車經(jīng)歷，以供大伙參考。

在山區(qū)的公路上駕車，一是要遵循“外—內(nèi)—外”的轉(zhuǎn)彎路線：即映入彎道前先靠外線行進(jìn)，當(dāng)車子前部到了選定界線邊緣時(shí)，快速向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，待車前行到新方向后立即回正方向直行。后退轉(zhuǎn)彎則應(yīng)確認(rèn)后沒有來車，緩慢地靠線行進(jìn)，當(dāng)后輪挨近公路轉(zhuǎn)角時(shí)，迅速將方向盤向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，待后輪退到新方向后外回正方向盤直倒。源于后退轉(zhuǎn)彎的難度、危險(xiǎn)性較大，是以能向前轉(zhuǎn)彎的盡量不需要后退轉(zhuǎn)彎，哪怕是繞上一大圈還不冤枉，尤其是坡度轉(zhuǎn)彎更應(yīng)當(dāng)心。

二是依照“慢進(jìn)—快出”的轉(zhuǎn)彎法子：源于機(jī)動(dòng)車的慣性和離心力與車速成正比，是以轉(zhuǎn)彎時(shí)要下降車速。尤其是下坡彎路，源于機(jī)動(dòng)車重心前移再加上入彎前踩制動(dòng)的話，“頭重腳輕”的景象會(huì)顯著增添，極易導(dǎo)致調(diào)轉(zhuǎn)方向沉重和不足而產(chǎn)生滑出路面的車禍。要幸免此類車禍，獨(dú)一的法子便是遵循“慢進(jìn)快出”的準(zhǔn)則，過彎后要快速離開彎道，以免作用其它車過彎而給本人形成禍患。

三是正確操作方向盤：正確操控方向盤是山路平安行進(jìn)的根本動(dòng)作。正確的方法是，在進(jìn)彎此前，雙手先做好準(zhǔn)備，轉(zhuǎn)彎時(shí)以一手拉、一手推的主輔形式操作方向盤，這樣便能靈活迅速地操作方向盤，以應(yīng)付蜿蜒曲折、繁雜多變的彎道概況。

四是不可輕易超車：源于彎路道上盲區(qū)多，況且范疇較大，是以通常不宜超車。若遇前車能源或故障等原因行進(jìn)太慢時(shí)，需確定對(duì)面沒有來車況且路面較寬，方可超過，切忌輕舉妄動(dòng)。

五是注意遠(yuǎn)近要兼顧：不少駕馭員為了平安經(jīng)過彎道，只顧面前而忽視前方，以致錯(cuò)失下一種彎道的轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)。特別是山區(qū)蜿蜒曲折的延續(xù)彎道，常常使你忙個(gè)不斷，由于當(dāng)你發(fā)覺對(duì)面有來車時(shí)已是兩車展之時(shí)。是以在經(jīng)過彎道時(shí)，要遠(yuǎn)近兼顧，唯有這樣才能幸免錯(cuò)過轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)和忽然概況的產(chǎn)生，確保經(jīng)過彎道的通暢。

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