6月25日晚，由廣汽豐田國產(chǎn)的第四代漢蘭達正規(guī)到市場，新款汽車共公布6款車型，鑒于豐田全新TNGA-K平臺塑造，且全系裝載2.5L混動總成，分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩種能源構(gòu)造，售價區(qū)間為26.88~34.88萬元。

作為換代車型，新款汽車的外貌內(nèi)部裝飾均采納了最新的設置言語。包括新的梯形前臉，倒角處更為圓潤，內(nèi)嵌棱形飾條。上方貫通式車標呈飛翼狀，更具勁爆。兩側(cè)則是更犀利的多眼式大燈組，沿著兩側(cè)柔和的立體曲面向后拉伸。

前包圍的形象較為簡約，分體式霧燈設置也很收斂。全體來看，新形象給本來的肌肉大“漢”增加了幾分細膩。

車身側(cè)方浮動適中，依舊威武雄壯。熏黑A柱營制出車頂?shù)膽腋「�，貫通式前傾腰線與溜背式車頂形成視線反差，尾部采納寬體設置，增強了力量感。首尾突起的輪眉，初次裝載的20英寸輪圈，視線成果拉滿。這巨大的身軀，從車流中一眼就可以分辨。

新一代漢蘭達(參數(shù)|相片)的車尾設置同樣內(nèi)斂，無采納時下盛行的貫通式尾燈，卻是采納與前大燈呼應的分體式尾燈組。車尾頂部有片小小的后擾流板作為點綴，下面采納了隱藏式的排氣設置。

第四代漢蘭達的車身長寬高區(qū)別為4965毫米/1930毫米/1750毫米，軸距為2850毫米，曾經(jīng)周全超過了第三代漢蘭達車型，此中車身長度增添了75毫米，軸距則增添了60毫米。

而這一改變所帶來的干脆結(jié)果，便是新一代漢蘭達在乘用體積方面的提高，譬如第二排椅子滑軌延伸30毫米，讓得第三排乘坐更為便利，且椅子靠背更長、更寬厚。關于一款7座車型來講，這是十分大的進步。

第一排

第二排

第三排

從設置上，新一代漢蘭達沒再與中年人綁定了。經(jīng)過說小不小、說大適中的設置浮動，從相對硬朗方正、面向中年團體的氣質(zhì)，改變?yōu)榧∪饬骶�外形，并著重年青化花費團體。廣汽豐田為它塑造的定位是“力量型紳士”，這也的確適合其第一眼感觸。

來到內(nèi)部裝飾方面，第四代漢蘭達也一改上代車型老派的當中屏幕、兩邊按鍵的舊時期樣式，發(fā)展了大幅進級，初次裝載12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中央控制系統(tǒng)顯現(xiàn)屏，算是搭上了科技感的末班車，豐富多變的曲面則表現(xiàn)出了光澤感和高素質(zhì)感。

新款汽車方向盤、儀表板、車門板、椅子等大面積采納皮革包覆。深線縫紉的寬大椅子，包含性更好，乘坐更舒適。高配車型還采納了金屬薄膜飾板，不論在視線仍是手感上都更具層次感。

配置方面，新款汽車裝備了智能語言聲音交互、全景天窗、真皮電調(diào)節(jié)椅子、感應尾門、椅子加熱等舒適配置，另有HUD三屏聯(lián)動、電子流媒體后視鏡、BSM盲點監(jiān)測體系、RCTAB倒車提前警告及剎車體系、PVM全景監(jiān)控、全系標配TPMS胎壓監(jiān)測等功效配置。

新一代Toyota Safety Sense智行平安也是新款汽車的特點之一。它包涵PCS預磕碰平安體系、DRCC動態(tài)雷達巡航操控體系、LTA車道循跡協(xié)助體系和AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈體系，協(xié)助駕馭功效更上一級。

能源方面，第四代漢蘭達采納的是TNGA 2.5L最新加強版第四代THS Ⅱ豐田混合能源體系，此中單啟動機第一大功率141kW，概括功率176kW，提供兩驅(qū)/四驅(qū)可選。傳動體系方面，配合E-CVT變速箱，概括油耗6.1L/100km，滿油概括續(xù)航可行達到1000km。

新款汽車底盤采納前麥弗遜后E型多連桿全獨立懸架構(gòu)造，不但如許，四驅(qū)版本車型還將裝備最新E-FOUR電子四驅(qū)體系，采納首尾軸雙驅(qū)動電機設置，可實現(xiàn)首尾軸驅(qū)能源100:0-20:80大范疇調(diào)節(jié)，響應更迅捷。

漢蘭達在中大型SUV市場的位置沒有需多言，從2009年國產(chǎn)以來，它曾占到該等級55.6%的市占率，并好幾年維持細分市場銷售數(shù)量第一，國家內(nèi)部累計銷售數(shù)量已突破110萬輛，全世界銷售數(shù)量愈是突破445萬輛。

這次，從內(nèi)到外，第四代漢蘭達都達成了周全進級，盡管這樣的進級依舊連續(xù)了豐田一貫的低調(diào)作風，但顯著能感受到新款汽車愈加年青化，科技感也最初慢慢浮現(xiàn)，匹配上26.88~34.88萬元的售價，依舊極具競爭力。

（圖/文/攝：皆電 唐科）