【第一車子資訊網(wǎng) 試駕】前一會兒咱的同事對第十四代皇冠發(fā)展了十分周全的搶先試駕體會，記得他那時對該款車有著很沒有問題評價，但源于執(zhí)照的的原因那時沒有辦法在公路上發(fā)展更深度的體會，那末今日的這篇文章可行說是《真對得起這張臉獨家評測豐田皇冠2.0T》的一篇擴充性質的材料片，最重要的以公路駕馭的發(fā)展推薦。

此前的文章曾經(jīng)要點推薦過，這次測試到市場的皇冠2.0T第一大的特點在于撤消了老款車型的V63.0L啟動機，取而代之是一輛最新2.0T渦輪增壓啟動機。自然2.0T車型的26.48萬起步價在好多同等級的競爭對手中有著很高的性價比，作為豐田的中高檔車型皇冠2.0最重要的的競爭對手也將鎖定為A4L和寶馬3系。

由于這次試駕最重要的的體會是這套改變了的能源體系，是以公路試駕將來會成為此篇文章的最重要的的內容，其它外貌內部裝飾部分比較此前到市場的2.5L版本無甚么區(qū)分。假如你想理解更多的皇冠2.5L車型請敲擊《測試豐田最新皇冠越來越舒適越活越年青》。

能源：舒適的提速感十足適合皇冠的定位

在文章開篇咱也容易推薦通過了，在能源方面，比較于上一代皇冠第一大的浮動便是裝載了2.0T渦輪增壓啟動機，第一大功率為173kW，第一大扭矩為350Nm。本來這臺2.0T啟動機大伙其實不會太陌生，代號為8AR-FTS的2.0T四缸渦輪增壓啟動機，同樣裝載于雷克薩斯NX200t、IS200t以及廣汽豐田新漢蘭達2.0T。值得一提的是，盡管四款車用的是統(tǒng)一臺2.0T啟動機，但在調校方面仍是有著細小不同的，與活動定位的IS200t的比較功率要小2kW。

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新款汽車型除了2.0T啟動機外，來源愛信的最新8速手自一體變速箱也是一大特點。該變速箱的技藝和調校暫且不管，豐田在變速箱的擋位數(shù)量上不會落后那一些德系品牌，皇冠2.0T終歸算是與潮流接軌了，而這一次由6速變8速也可行以更沒有問題均衡齒輪比，實現(xiàn)低速和快速的兼顧和駕馭的平順性。

皇冠2.0T提供了四種不同的駕馭形式：平凡、活動、經(jīng)濟和雪地形式。在不同形式下，方向盤助力、油門剎車踏板、變速器的調校都會產(chǎn)生改變，以滿足不同的駕馭須要�；顒有问降脑O定可能更多考量了年青客戶，這也是新一代皇冠最初走年青路線的體現(xiàn)。

這次的公路試駕中可行顯著發(fā)覺皇冠2.0T有前幾代車型該有的特點，盡管裝載了渦輪增壓啟動機，但渦輪介入仍是相比柔和的。在尋常起步時它的提速感也許讓你感受不到它是一款渦輪增壓車型，與同等級的好多“神經(jīng)質”的車型比較，在全體駕馭感受上有著顯著的不同，舒適的提速感也十足適合皇冠的定位。

隨著油門加大，當轉速超越1600rpm后，皇冠2.0T渾厚的能源最初蘇醒，能顯著的感受到這臺渦輪增壓啟動機的強勁能源，只需不突然將油門深踩到底，渦輪增壓所帶來的突兀感也其實不會那末的顯著。在咱們此前0-100km/h測試中7.44秒的成績也算得上是很優(yōu)秀了。

自然最新一代的皇冠在定位上有所傾向年青化，那末它能源還不僅僅安穩(wěn)那末容易。將機動車設計為活動形式，油門踩到底，推背感隨之而來，前段提速非常迅猛，中段提速也能感覺源源不停的能源。這臺2.0T啟動機即使在100km/h行進中超車也十分的輕松，只是在當車速達到120km/h今后能源也會隨之削弱，而2.5LV6啟動機則依舊會提供可以的能源輸出。

在平凡形式下，變速箱的升擋非常踴躍，根本在1600-2000rpm左右發(fā)展換擋，以便達到更沒有問題汽油經(jīng)濟性。在120km/h勻速的行進情況下，啟動機的轉速為2000rpm左右，快速行進時，皇冠依舊能夠維持出色的汽油經(jīng)濟性。此外值得一提的便是8速手自一體變速箱在油耗方面有著很沒有問題幫助，在快速行進中安穩(wěn)駕馭，車速達到85km/h時變速箱就曾經(jīng)達到了8擋。

在本次的試駕中盡管無特意去發(fā)展油耗的測試，但90km的路程中咱們也采納的較為平順形式去駕馭。最重要的的試駕公路為快速和城鎮(zhèn)公路，在平均車速37km/h的概況下，駕車電腦中則顯現(xiàn)的油耗為10.1km/L，該油耗成績在同等級車型隸屬中庸偏下。

總結：皇冠2.0T車型更符合30歲左右的中年人員

試駕完皇冠2.0T后，咱感受該款車仿佛更符合咱這種年齡段的人群，從青年最初邁入中年的階段，老練的外貌而且?guī)в猩僭S時髦的素材，而心里也同樣具有生機。這一次增添了2.0T渦輪增壓啟動機，不但給新皇冠增加了活動激情，還保存原有的沉穩(wěn)味道，不少猶豫能源的年青客戶會為這買單，信任皇冠2.0T將會有可以的市場體現(xiàn)。

皇冠2.0T到市場后將要面臨的競爭對手將來會是320Li，除了啟動機的排量相同外，320Li也同樣采納了8速手自一體變速箱，這將來會是該等級車型中最動感的對決。而與咱前一會兒試駕的雷克薩斯ES200比較，皇冠2.0T在能源和性價比上都要完勝對手。