【第一車子資訊網(wǎng) 試駕】引言：在與一汽豐田的一位高層聊天時(shí)，咱問起“最新皇冠比此前科技加強(qiáng)眾多，價(jià)值卻下探眾多，這樣另有利潤(rùn)體積嗎？”高層給出的謎底是：“切實(shí)利潤(rùn)降低好多，但就看你想要甚么了。

在與一汽豐田的一位高層聊天時(shí)，咱問起“最新皇冠比此前科技加強(qiáng)眾多，價(jià)值卻下探眾多，這樣另有利潤(rùn)體積嗎？”高層給出的謎底是：“切實(shí)利潤(rùn)降低好多，但就看你想要甚么了�；使谀敲礇]有問題車，在華夏理應(yīng)有更沒有問題銷售數(shù)量。況且皇冠是奢華車，不容易想象它的汽車主人會(huì)去街邊維修廠做養(yǎng)護(hù)修理。”因此咱們也許隱約見到少許一汽豐田的未來戰(zhàn)略——力推皇冠來提高品牌造型，以及比往日更多關(guān)心車子后市場(chǎng)的收入。

假如問哪個(gè)車型以前出過十代以上，恐怕掰著手指全能數(shù)過來，而誕生于1955年的皇冠便是個(gè)中翹楚，進(jìn)行于今曾經(jīng)高達(dá)十四代。最新第十四代皇冠自從發(fā)表以來，獲得了不少的關(guān)心，有人直白地評(píng)價(jià)為“奧迪A6的競(jìng)品，奧迪A4的價(jià)值”。而假如真實(shí)和德系奢華車們一爭(zhēng)高下，比較最早發(fā)表的2.5L排量版本，后來的2.0T版本也許更有實(shí)力。

關(guān)于喜歡當(dāng)然吸氣的豐田來講，公布一款渦輪增壓的啟動(dòng)機(jī)確信是下了相當(dāng)大決心的，而日本人一朝想要革新某些科技，常常會(huì)里里外外都力求最佳，是以咱一直對(duì)該款2.0T啟動(dòng)機(jī)的皇冠頗為期待。通過了一段時(shí)間的等候，十月中旬咱終歸得到了親身一試的機(jī)會(huì)。

也許非是每私人都關(guān)心過之前的2.5L皇冠，是以在測(cè)試駕馭體現(xiàn)此前咱仍是再來容易說一下它的“造型”浮動(dòng)。全無疑問，比較前作來講第十四代皇冠的設(shè)置要前衛(wèi)了眾多，在確保“莊重、親切”的慣例焦點(diǎn)價(jià)格前提下，最新皇冠憑借更為立體和凌厲的前臉、銳利的“龍眼”前大燈、充滿水準(zhǔn)躍勁爆的腰線等，營(yíng)制出一個(gè)更“狠”的活動(dòng)感。只是比較外貌的更新，內(nèi)部裝飾則要保守了眾多。木紋裝扮面板采納和頂級(jí)小提琴斯特拉底瓦里同樣的槭樹科落葉闊葉樹歐亞槭的花紋，軟性縫制飾件和舒適的椅子依舊令人沉醉，TFT雙屏多媒體消息顯現(xiàn)體系也科技感很足，但比較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依舊更“穩(wěn)重”，對(duì)年青客戶的迷惑力可能不足。

盡管內(nèi)部裝飾算不上年青，但配置依舊非常齊全，全系標(biāo)配多功效方向盤、日間駕車燈和LED大燈，除了最低配的2.0T先鋒版之外，還都裝備了真皮椅子、前排椅子加熱等奢華配置，而最高配的2.0T尊享版愈是把全景影像、前排空氣流通、后面一排加熱和方位調(diào)節(jié)等都裝備得一應(yīng)俱全。此外值得表揚(yáng)的是，新皇冠裝備了10項(xiàng)領(lǐng)先進(jìn)步的平安配置，包括VDIM（機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)概括治理體系）、PCS（預(yù)磕碰平安體系）、PVM（全景監(jiān)控體系）等，包括膝部氣囊在內(nèi)的10氣囊配置也讓被動(dòng)平安非常令人放心。

說完這點(diǎn)，咱們正規(guī)來聊聊新皇冠的駕馭感觸。容易地講，它給咱的感受是——支撐強(qiáng)韌、換擋快速，駕馭樂趣大幅提高，而且有種駕馭當(dāng)然吸氣車型的錯(cuò)覺。這其實(shí)不像慣例皇冠的感受，可行說新的8 Super ECT變速箱完勝本來的6速版本，尤其在少許彎道劇烈駕馭中，差不多感觸不到換擋頓挫的感受。而除了變速箱的革新，更為焦點(diǎn)的當(dāng)然是它最新的“心”——D-4ST 2.0T啟動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)日前豐田最為領(lǐng)先進(jìn)步的啟動(dòng)機(jī)，是在獨(dú)有的D-4S雙噴射技藝根基上為渦輪增壓發(fā)展最新研發(fā)的體系，在全球上初次采納了將4條排氣歧管集成為2條排氣歧管的一體式缸蓋和雙渦管渦輪技藝。綜合來講，這是一個(gè)將排氣口在缸蓋內(nèi)每?jī)蓚�(gè)集合在一同，并與雙渦管部分相接連，使缸蓋內(nèi)冷卻的排氣能夠順利流向渦輪增壓器的設(shè)置。最新設(shè)置的雙VVT-iW體系使響應(yīng)愈加敏捷，而采納冷卻渦輪和中冷器的專用水箱與電動(dòng)水泵發(fā)展組合，則可行得到愈加穩(wěn)固的冷卻成果。經(jīng)過對(duì)啟動(dòng)機(jī)構(gòu)造的最新設(shè)置，新皇冠這臺(tái)2.0T啟動(dòng)機(jī)不但駕馭感觸上如同當(dāng)然吸氣車型般平順，況且也具有與當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)同等的機(jī)油消耗和易調(diào)養(yǎng)性，必定水平上下降了后期用車本錢。

總結(jié)起來，裝備2.0T啟動(dòng)機(jī)的新皇冠著切實(shí)同等級(jí)中能源、配置、舒適和靜謐性等方面都隸屬一流，用車本錢相比劃算，前置后驅(qū)的設(shè)置也能帶來更多駕馭樂趣，假如內(nèi)部裝飾可行根據(jù)使用者年齡提供幾種抉擇方案，也許能夠有更沒有問題市場(chǎng)體現(xiàn)。