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試駕最新一代起亞K2 衣錦還鄉(xiāng)的少年

2021-6-28 09:19| 發(fā)布者: wdb| 查看: 83| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 試駕最新一代起亞K2 衣錦還鄉(xiāng)的少年

鳳凰車(chē)子?搶先試駕 「護(hù)照48頁(yè),但每個(gè)終點(diǎn)都值得贊頌千篇,旅程左右萬(wàn)里,時(shí)差卻最多一天…」

不曉得你有無(wú)有聽(tīng)過(guò)這句話,沒(méi)聽(tīng)過(guò)也無(wú)關(guān)連。

自從考上大學(xué)逃離了家鄉(xiāng),回家的次數(shù)是非是越來(lái)越少了。在外打拼好幾年,小有所成,開(kāi)著新買(mǎi)的車(chē),副駕坐著心愛(ài)的女孩,回家是非是有一個(gè)衣錦還鄉(xiāng)的感受。

好了,咱們先來(lái)講說(shuō)車(chē)吧。衣錦還鄉(xiāng)的不但有你,另有新一代起亞K2。

5年前,起亞K2在張家界正規(guī)到市場(chǎng),5年后,新一代起亞K2再一次來(lái)到張家界,并達(dá)成了到市場(chǎng)發(fā)表會(huì)。5年間,起亞K2有了哪些浮動(dòng)?

起亞K2 三廂版 官方指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型 售價(jià)(萬(wàn)元)
1.4L 手動(dòng)GL 7.29
1.4L 手動(dòng)GLS 7.79
1.4L 自動(dòng)GLS 8.89
1.4L 手動(dòng)DLX 8.59
1.6L 自動(dòng)Premium 10.39
制表:鳳凰車(chē)子

本次試開(kāi)車(chē)型為1.6L 自動(dòng)Premium

浮動(dòng)1:傲人三圍

在量三圍此前,先來(lái)瞧瞧顏值。

本認(rèn)為虎嘯式進(jìn)氣格柵不會(huì)有甚么大改動(dòng)了,然則它的創(chuàng)始人——彼得?希瑞爾卻給了咱一種驚喜,新一代K2的虎嘯式進(jìn)氣格柵在老款的根基上,變窄拉長(zhǎng)的同一時(shí)間,還加入了相似滿(mǎn)天星似的設(shè)置,這類(lèi)繁復(fù)的排列,很沒(méi)有問(wèn)題提高了奢華感,也有用的區(qū)別了新舊車(chē)型,這就好像買(mǎi)iPhone 7必定要買(mǎi)黑色,否則的話基本見(jiàn)不出和iPhone 6/6s有甚么區(qū)分。

大燈比較老款車(chē)型愈加修長(zhǎng)了,并進(jìn)一步向A柱拉伸,燈組里面運(yùn)用的是遠(yuǎn)近光一體式大燈,并配有透鏡,光源則依舊運(yùn)用鹵素光源。

大燈下面是霧燈和LED日行燈,霧燈形象在新款汽車(chē)上改成了圓形。LED日行燈則初次顯露在K2上,只是唯有兩個(gè)高配車(chē)型才會(huì)有此配置。關(guān)于此刻的車(chē)型而言,LED日行燈和中央控制系統(tǒng)屏一樣,差不多成了一臺(tái)車(chē)必備的配置,無(wú)的話都不好意思和別人打招呼。

尾部的浮動(dòng)同樣具備很強(qiáng)的辨識(shí)度,兩個(gè)尾燈采納了貫通相連的設(shè)置,剎那讓這輛小型車(chē)有了氣勢(shì),這類(lèi)設(shè)置但是經(jīng)常常少許跑車(chē)或許肌肉車(chē)上才會(huì)顯露的,不信的話你去重看一遍「速度與激情」。

新款汽車(chē)的輪圈形象也十分有力量感,車(chē)胎由韓泰提供,大小規(guī)格為195/55 R16

下方該說(shuō)一說(shuō)新一代K2傲人的三圍了,新款汽車(chē)的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4400/ 1740/ 1460mm,長(zhǎng)度和寬度比較于老款車(chē)型區(qū)別增添了22mm和40mm,高度沒(méi)變,要點(diǎn)在于軸距,新款汽車(chē)軸距達(dá)到了2600mm,比較于老款車(chē)型增添了30mm,簡(jiǎn)直堪稱(chēng)老款車(chē)型的加長(zhǎng)版了。

新舊K2車(chē)身大小對(duì)照
  老款K2 新型K2 浮動(dòng)
長(zhǎng)度(mm) 4378 4400 +22
寬度(mm) 1700 1740 +40
高度(mm) 1460 1460 0
軸距(mm) 2570 2600 +30
制表:鳳凰車(chē)子

浮動(dòng)2:這才叫Redesign

每逢iPhone革新?lián)Q代的時(shí)刻,宣傳片中,蘋(píng)果首席設(shè)置師Jonathan Paul Ive總是會(huì)運(yùn)用Redesign(從新設(shè)置)這種詞,然則,咱感覺(jué)有些時(shí)刻的革新?lián)Q代的水平并未達(dá)到Redesign。

而關(guān)于新一代K2的內(nèi)部裝飾來(lái)講,Redesign這種詞真的很適合。

剛坐進(jìn)新一代K2的車(chē)內(nèi)的時(shí)刻,咱差不多認(rèn)不出這是K2的內(nèi)部裝飾。每一種要緊地域全能瞧出從新設(shè)置過(guò)的蹤跡。

三幅式方向盤(pán)比較此前變得愈加活動(dòng)了,尤其是下面的銀色鏤空裝扮,看著這是使人心生歡喜,對(duì)了,當(dāng)咱見(jiàn)到這種方向盤(pán)的時(shí)刻,總能聯(lián)料到保時(shí)捷的方向盤(pán)設(shè)置。

方向盤(pán)的后面,儀表盤(pán)有本來(lái)的三圓式變成了此刻的雙圓式,設(shè)置更簡(jiǎn)練的同一時(shí)間,源于表盤(pán)和駕車(chē)電腦顯現(xiàn)屏的大小很大了,讀取消息也更簡(jiǎn)單了。

7英寸觸控屏形象方正,只只是和屏幕兩邊的按鍵搭配起來(lái)其實(shí)不是有現(xiàn)代感,此多媒體制統(tǒng)扶持Apple CarPlay和百度CarLife,作為一款面向年青人的車(chē)型,這兩項(xiàng)功效簡(jiǎn)直是不行缺少的。試駕進(jìn)程中,咱也容易運(yùn)用了一下,全體感受很可以。

另有一絲十分值得說(shuō),便是在中央控制系統(tǒng)屏的下面,空調(diào)操控區(qū)的設(shè)置感十分強(qiáng),咱忍不住多擺弄了一會(huì),沒(méi)有問(wèn)題設(shè)置總是會(huì)令人開(kāi)心。

新款汽車(chē)受限于本錢(qián),中央控制系統(tǒng)臺(tái)和車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)根本皆是用了硬塑料,摸起來(lái)相比硬,也簡(jiǎn)單使人發(fā)生便宜感。只是,設(shè)置師將中央控制系統(tǒng)臺(tái)和車(chē)門(mén)部分都運(yùn)用了黑色,況且還運(yùn)用了鋼琴烤漆材質(zhì)的裝扮條發(fā)展點(diǎn)綴,在視線上大大提高了頂級(jí)感。

浮動(dòng)3:肉身進(jìn)級(jí)

車(chē)和人一樣,改良衣服和配飾等外在,很快,改良容貌和身材等肉身,慢些。

關(guān)于車(chē)來(lái)講,肉身便是指藏在外殼以下的,干脆作用機(jī)動(dòng)車(chē)控制感觸的各個(gè)總成。此中,最要緊同一時(shí)間受關(guān)心度最高的就要數(shù)能源總成了。

新一代K2在能源總成上第一大的浮動(dòng)就要數(shù)將本來(lái)的4速手自一體變速器更換為6速手自一體變速器,本來(lái)的5速手動(dòng)變速器也更換為6速手動(dòng)變速器。此外,1.6升啟動(dòng)機(jī)通過(guò)從新調(diào)校,將扭矩爆發(fā)點(diǎn)提早了少許。

能源總成是很考驗(yàn)車(chē)企功力的部分,難度大,是以改變起來(lái)也會(huì)慢少許,只是好信息是,新一代K2曾經(jīng)成功改變了。

咱熟悉了新一代K2的內(nèi)部裝飾以后,籌算開(kāi)著它出來(lái)兜一圈。對(duì)了,須要說(shuō)一下的是,新款汽車(chē)唯有兩個(gè)高配車(chē)型才有椅子高低調(diào)節(jié),無(wú)椅子高低調(diào)節(jié)的車(chē)型關(guān)于身高過(guò)高的人來(lái)講,駕馭姿勢(shì)會(huì)有些難受。

咱緩慢加油,汽車(chē)也漸漸加速,全個(gè)進(jìn)程中,這臺(tái)6速手自一體變速器體現(xiàn)很好,在大約1800轉(zhuǎn)/分的時(shí)刻換擋,換擋進(jìn)程也很平順,唯有很偶爾的概況才會(huì)感受到輕微的頓挫。自然,假如不去可行感觸的話,根本可行疏忽掉的。

車(chē)速說(shuō)起來(lái)以后,這時(shí)油門(mén)的前段會(huì)變得很遲鈍,假如須要加速,須要多踩少許。這時(shí)變速器快速降檔,啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高,能源來(lái)到的同一時(shí)間,另有少許啟動(dòng)機(jī)噪音傳來(lái),只是十足可行接納,終歸須要超車(chē)加速的概況隸屬少數(shù)。

比較于油門(mén)前段遲鈍,剎車(chē)的體現(xiàn)到時(shí)十分好,全個(gè)剎車(chē)進(jìn)程可行達(dá)到咱的心思預(yù)期的成果。

本來(lái),新一代K2的肉身改變也不僅僅限于能源總成,調(diào)轉(zhuǎn)方向體系也由本來(lái)的液壓助力改成電動(dòng)助力。在機(jī)動(dòng)車(chē)靜止或許挨近靜止的時(shí)刻,方向盤(pán)十分簡(jiǎn)單打方向,簡(jiǎn)直毫不費(fèi)力,當(dāng)車(chē)速稍稍快了一絲的時(shí)刻,方向盤(pán)的阻尼感立刻顯露,觸感十分好。

新款汽車(chē)的懸架依舊運(yùn)用的是前麥弗遜式,后扭力梁式懸架。在路過(guò)少許輕微顛簸的時(shí)刻,K2料理起來(lái)十分直接,用屁股和握著方向盤(pán)的雙手,可行很沒(méi)有問(wèn)題感受到路面的情況,開(kāi)起來(lái)真是一個(gè)享受。

咱駕車(chē)返回酒店,返回這種5年前起亞K2到市場(chǎng)的位置。5年間,起亞K2捎回來(lái)了以上諸多的改變和成長(zhǎng),而你呢,少年,5年間改變了哪些?成長(zhǎng)了哪些?有無(wú)有開(kāi)著起亞K2帶著心愛(ài)的女孩衣錦還鄉(xiāng)?^_^

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