隨著車子市場花費的進級以及自助品牌的技藝積累，咱們見到越來越多的自助品牌高檔車型投放在市場中，向合資品牌發(fā)起沖撞，尤其是最為火熱的20萬級中型SUV市場成為了自助品牌的必爭之地。那末在日前這一等級車型中哪些值得咱們抉擇呢？今日的買車介紹將為您帶來四款20萬級自助中型SUV。

本次介紹的車型均為自助品牌20萬級中型SUV，且對照車型定價全在20萬元以內(nèi)。此中，WEY摩卡和長安UNI-K皆是近期到市場的最新車型，傳祺GS8S作為GS7的繼任者到市場一年，紅旗HS5則到市場超越兩年，且一直未發(fā)展改款進級。這四款車型，皆是日前在售自助品牌20萬級中型SUV的佼佼者，可行說各具特點。

一、外貌綜述

四款車型在外貌設(shè)置上可行說都十分大度，且都有濃郁的家庭式設(shè)置作風(fēng)。此中，WEY摩卡和紅旗HS5以奢華作風(fēng)為主，活動素材為輔，而長安UNI-K是一款主打活動的SUV，傳祺GS8S則所以剛毅形象深入人心。

作為全新旗艦產(chǎn)物，WEY摩卡在車身大小上占盡了風(fēng)頭，采納顯著的寬體設(shè)置，讓它具有轎跑作風(fēng)的體態(tài)；而作為主打活動的長安UNI-K而言，除了活動體態(tài)之外，超過同級的寬胎和21英寸輪圈切實是太“出格”了，再加上粗壯的四出排氣，活動氣息拉滿。

比較前面兩位矯健的身姿而言，紅旗HS5就顯得平淡無奇，車身大小和輪圈大小也全相比“秀氣”；而傳祺GS8S依舊連續(xù)了“盒子”形象，挨近1米8的車身高度不但帶來愈加魁梧的氣勢，同一時間還帶來更優(yōu)秀的乘坐體積體現(xiàn)。

源于車型定位以及售價等要素，四款車型在外部配置上各有千秋。作為剛剛到市場的最新車型， WEY摩卡和長安UNI-K的配置體現(xiàn)更為周全，隱藏式電動門把手、自適應(yīng)遠近光、隔音玻璃和后面一排隱私玻璃都大大提高了機動車的舒適性和頂級感。而傳祺GS8S的LED大燈不但形象在同級車型中獨樹一幟，況且還具有越級的矩陣式燈光功效，雙重感應(yīng)的自動雨刷在運用上也會愈加人性化。至于紅旗HS5，源于久未革新進級，因而在配置方面略顯不足。除了調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助燈和LED霧燈值得一提之外，像主流的全景天窗、電動后備廂、自動大燈等配置均有所缺失。

外貌小結(jié)：四款車型在外貌上均維持了家庭特有的設(shè)置言語，全體均有著較高的辯別度，此中,WEY摩卡最有材質(zhì)觸感，長安UNI-K最為活動，傳祺GS8S最為魁梧，而紅旗HS5除了設(shè)置素材具備品牌作風(fēng)外，車身特色就不夠鮮明了。

二、內(nèi)部裝飾配置綜述

作為各自品牌的高檔甚而旗艦車型，四款車均采納了大度的內(nèi)部裝飾設(shè)置，除了UNI-K以未來感和活動感見長外，其余車型均主打奢華感與科技感，但無助傳祺GS8S僅僅算是GS7的中期改款車型，全體設(shè)置較為老套，屏幕大小還不能和其余車型比較。值得一提的是，WEY摩卡設(shè)置有副中央控制系統(tǒng)屏，而長安UNI-K采納了三聯(lián)屏液晶儀表，科技感不言而喻。

多媒體方面，四款車型在根基功效方面都十分周全，比如導(dǎo)航、藍牙手機、車聯(lián)網(wǎng)均無缺席。WEY摩卡具有14.6英寸大屏且具有超前的Type-C接口；而長安UNI-T勝在手勢操控以及14喇叭的索尼音響體系；紅旗HS5體現(xiàn)平淡無奇沒有顯著特點，廣汽傳祺就顯得較為落后了，不但屏幕較小，且不扶持OTA進級。

四款車型在里面配置上體現(xiàn)各有千秋，唯有紅旗HS5全體來瞧有較大落差，方向盤、椅子、空調(diào)等功效均有缺失。不同于車機體系的快速更迭，傳祺GS8S在舒適便捷性配置這一步驟憑借高配置與WEY摩卡和長安UNI-K兩款新款汽車型差不多打成平手。此中，WEY摩卡的HUD抬起頭顯現(xiàn)和主動降噪提高了科技感，UNI-K三聯(lián)液晶儀表和活動椅子突出個性，紅旗HS5工藝繁雜的拼接椅子凸顯了奢華感，而傳祺GS8S以更多的真皮材質(zhì)詮釋著素質(zhì)感。

內(nèi)部裝飾小結(jié)：四款車型不論是配置仍是里面用材上，都顯示出應(yīng)有的層次感，同一時間在配置上也十足滿足咱們平常運用，而在細節(jié)配置方面，四款車型各有千秋，客戶可依據(jù)本人喜好發(fā)展選購。假如讓編者來評判的話，長安UNI-K的性價比最高，WEY摩卡舒適便捷性做的最佳，傳祺GS8S最有素質(zhì)感，紅旗HS5體現(xiàn)稍差。

三、功能綜述

能源上，傳祺GS8S所裝載的廣汽傳祺第三代啟動機依舊同級最強，第一大功率達到了185kW，扭矩達到了390N·m，只是6速變速箱相對來講仍是相比落后了；同樣具有第一大扭矩輸出的長安UNI-K則是裝備的8擋自動變速箱，長安全新的藍鯨能源也具有強勁的功能，而且這車是四款車型中獨一裝備四驅(qū)體系的車型，能源體現(xiàn)愈加穩(wěn)健，不負(fù)其活動定位。WEY摩卡盡管啟動機能源參數(shù)是四款車型中最低的，可是48V輕混體系的加持讓新款汽車具有可以的功能和NVH體現(xiàn)，同一時間還可行選裝電磁感應(yīng)可變懸架，舒適性更佳。至于紅旗HS5，能源方面也無特點可言。

能源小結(jié)：源于四驅(qū)體系的加持，長安UNI-K的能源體現(xiàn)會愈加優(yōu)秀和穩(wěn)固，符合對能源體現(xiàn)請求高的客戶。而48V輕混體系盡管對汽油經(jīng)濟性作用適中，只是能源平順性的體現(xiàn)要好好多，是以WEY摩卡在都市場景下的體現(xiàn)會更具優(yōu)勢；最終，傳祺GS8S能源功能切實更具優(yōu)勢，關(guān)于要經(jīng)常載滿外出的客戶來講愈加受用。

四、體積綜述

除了WEY摩卡后面一排頭部稍顯局促外，四款車在乘坐體積體現(xiàn)都相比優(yōu)秀。關(guān)于180厘米左右的乘客，首尾排頭部體積均在1拳左右，腿部體積在2拳左右，源于車身高度占據(jù)優(yōu)勢，傳祺GS8S的頭部體積比較其它三款車型更具優(yōu)勢。另外，紅旗HS5后面一排地板中央有較大隆起，而WEY摩卡不具有后面一排椅子靠背調(diào)節(jié)功效，對乘坐舒適性有必定作用。

椅子方面，WEY摩卡和長安UNI-K采納皮革包含，紅旗HS5采納織物和Alcantara拼接材質(zhì)，唯有傳祺GS8S采納了真皮包含。除了長安UNI-K采納了活動椅子外，紅旗HS5的前排椅子也極具活動作風(fēng)，其余兩款車的椅子仍是以舒適性為主。

總的來看，四款車型的體積體現(xiàn)也令人稱心，汽車內(nèi)部多個儲物格可放入不同物品，從細節(jié)來看，WEY摩卡和長安UNI-K全在懸浮式中央控制系統(tǒng)臺下面設(shè)置有儲物格，傳祺GS8S還設(shè)置有硬幣和卡槽，而紅旗HS5則是素質(zhì)感滿滿，多半儲物體積都采納了植絨料理。

后備廂方面，四款車的體積都相比規(guī)整，后面一排椅子也全扶持比重放倒，且放倒后也相比平整。此中以“方”見長的傳祺GS8S仍是有相比顯著的優(yōu)勢，尤其是后備廂體積的高度要顯著超出其余三款車。

體積小結(jié)：作為中型SUV，四款車的儲物體積全沒甚么顯著的槽點，尤其是關(guān)于主打活動作風(fēng)的長安UNI-K也十足無使人沒有期望，而傳祺GS8S源于“方正”的車身設(shè)置，具有體積上的先天優(yōu)勢。

五、平安配置綜述

作為20萬級自助品牌車型，四款車被動平安配置都相比周全，差異最重要的表現(xiàn)在主動平安方面，并線協(xié)助、車道維持、主動剎車、倒車提前警告和全速域自適應(yīng)巡航等配置都只顯露在WEY摩卡和長安UNI-K上面，紅旗HS5和傳祺GS8S則均有所缺失。

平安小結(jié)：和車機體系一樣，作為新公布的車型，WEY摩卡和長安UNI-K在平安配置方面遙遙優(yōu)先于紅旗HS5和傳祺GS8S，主動平安配置優(yōu)勢顯著。

總結(jié)：在設(shè)置層次四款車型各具特點，此中主打活動的長安UNI-K和氣勢強盛的傳祺GS8S愈加個性。里面配置層次，新公布的WEY摩卡和長安UNI-K顯著更具優(yōu)勢，尤其是車機體系和主動平安配置方面；紅旗HS5配置最低，但奢華氣氛營造的最為出色；而傳祺GS8S則是用材最為扎實的車型。能源方面，WEY摩卡愈加平順符合都市運用，長安UNI-K裝備四驅(qū)體系，傳祺GS8S能源最強。作為自助品牌中型SUV的佼佼者，這四款車型都具有了強勁的產(chǎn)物實力，至于該抉擇哪一款，就看您私人喜好了。