6月21日，R車子旗艦純電小汽車新動(dòng)版ER6正規(guī)到市場(chǎng)。新款汽車共公布3款配置，補(bǔ)助后的官方指導(dǎo)價(jià)值區(qū)間為16.28-20.08萬(wàn)元。新動(dòng)版ER6在現(xiàn)金車型的根基上增加了極具視線沖撞力的武士活動(dòng)套件，而且配置方面也發(fā)展了多項(xiàng)進(jìn)級(jí)�？尚姓f(shuō)新動(dòng)版ER6是日前市場(chǎng)上不可多得的突顯個(gè)性又維持優(yōu)秀實(shí)用性的超長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)家轎。

作為新型車型，新動(dòng)版ER6保持了老款車型的售價(jià)區(qū)間，智行、智享、智尊三款車型的售價(jià)均維持不變，但配置方面有了不少進(jìn)級(jí)況且還可行選裝十分酷炫的武士特別款套件，詳細(xì)內(nèi)容俺們稍后說(shuō)。

須要重申的是，新動(dòng)版ER6目前依然是你能購(gòu)到的指導(dǎo)價(jià)最親民的NEDC續(xù)航大于600千米的純電動(dòng)小汽車，切實(shí)很使人心動(dòng)。

實(shí)質(zhì)上，為理解決客戶用車方面的擔(dān)心，R車子官方為新款汽車提供了“終身三電質(zhì)�！薄ⅰ敖K身全車質(zhì)�！�、“終身無(wú)償根基調(diào)養(yǎng)”以及“終身無(wú)償根基流量及軟件進(jìn)級(jí)”四項(xiàng)保證，可行說(shuō)是相當(dāng)大水平下降了客戶用車養(yǎng)車的本錢和顧慮。

自然，R車子官方也同樣考量到了下降買車負(fù)擔(dān)的政策，客戶可行抉擇“0首付”或許“0利率”的金融形式來(lái)下降首付，幸免買車資金負(fù)擔(dān)過(guò)大的尷尬，而置換/增購(gòu)的使用者則能夠享受“至高1萬(wàn)元”的補(bǔ)助。詳細(xì)的概況須要您到所在地的銷售商處具體征詢，店內(nèi)體會(huì)顧問(wèn)會(huì)為您做出更具體、更有針對(duì)性的解決方案。

實(shí)質(zhì)上，新動(dòng)版ER6在外形上并未做出顯著的調(diào)度，只是抉擇中高配兩款車型（智享版和智尊版）的話，可行用3000元的價(jià)值來(lái)選裝進(jìn)級(jí)為黑武士/白武士特別款。包括專屬的外貌套件，17英寸活動(dòng)黑鋁合金輪圈和專屬裝扮蓋，自然另有最具材質(zhì)觸感的全車Alcantara+呼吸孔皮革椅子。

以黑武士特別款為例，除了通體炫酷的黑色車漆之外，頭尾的兩根紅色飾條以及紅色的“R”標(biāo)才是神來(lái)之筆，既不喧賓奪主，又起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的效用，讓一輛看似沒(méi)有聊的家庭用三廂小汽車變得靈動(dòng)充足。

汽車內(nèi)部最直觀的浮動(dòng)在于全車加入了紅色的縫線以及頭枕上的紅色R標(biāo)刺繡，不但和外貌的紅色套件相呼應(yīng)，同一時(shí)間也增添了汽車內(nèi)部的活動(dòng)氣氛。椅子上的Alcantara材質(zhì)進(jìn)一步重申了內(nèi)部裝飾材質(zhì)觸感，下面皮革面料的打孔工藝則讓整張椅子具有了更沒(méi)有問(wèn)題透氣性。

說(shuō)完了武士套件，俺再說(shuō)說(shuō)全系無(wú)償進(jìn)級(jí)的內(nèi)容。作為國(guó)家內(nèi)部較早布置智能車機(jī)的車企，上汽著名的斑馬智行Venus體系當(dāng)然也會(huì)利用在新動(dòng)版ER6上。而隨著這次新型車型的到市場(chǎng)，車機(jī)的硬件體系也有所革新。新的車機(jī)采納高功能六核料理器，算力比較之前足足提高了44%，體系運(yùn)轉(zhuǎn)更為流暢。而斑馬智行Venus體系自帶豐富的小程序利用生態(tài)，能為汽車主人帶來(lái)人-車-家沒(méi)有縫銜接的智能交互體會(huì)。

另一種值得一提高級(jí)也頗具實(shí)用價(jià)格，R車子官方依據(jù)使用者的反饋，將360度全景影像的攝像頭進(jìn)級(jí)為高清款，更高的分辨率帶來(lái)了愈加清楚的影像畫(huà)面，極大的方便了使用者在停車時(shí)觀看機(jī)動(dòng)車輪廓的情況，再匹配新加的透明底盤(pán)功效，讓停車愈加輕松平安。

而在其它功效上，新動(dòng)版ER6也絲毫不吝嗇。經(jīng)過(guò)IoT電話遠(yuǎn)程車控功效，可在炎熱夏日提早發(fā)動(dòng)汽車內(nèi)部空調(diào)，免去了使用者忍受汽車內(nèi)部高溫之苦。AR Driving車道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航功效，能夠精確規(guī)劃導(dǎo)航線路，面臨繁雜的公路也能輕松尋到正確的方向。

平安和智能駕馭方面，新動(dòng)版ER6裝載的AI Pilot 智能駕馭協(xié)助體系與ALL-TIME SAFETY全時(shí)主動(dòng)平安協(xié)助體系，包涵全速段自適應(yīng)巡航(ACC)、交通擁堵路面狀況協(xié)助（TJA）、后視鏡盲區(qū)檢驗(yàn)(BSD)等13項(xiàng)智能駕馭協(xié)助及主動(dòng)平安配置，全角度地保證了使用者的外出平安。

作為純電動(dòng)車，續(xù)航的長(zhǎng)短非常要緊，而新動(dòng)版ER6在這方面的體現(xiàn)就很出色，其不但全系皆是620km的超長(zhǎng)續(xù)航，況且還具有15分鐘充電200km的超等快充速度，而其高效的三電體系讓該款車的百千米電耗僅需12.2kW·h。

自然，新動(dòng)版ER6并未為了續(xù)航而可行調(diào)低能源參數(shù)，其電動(dòng)機(jī)具有135kW（184Ps）的第一大功率以及280N·m的第一大扭矩，0-100km/h的提速時(shí)間僅需8.3秒，用高能高效來(lái)形容毫只是分。

須要重申的是，新動(dòng)版ER6全系標(biāo)配的皆是熱泵暖風(fēng)體系，其比較慣例的PTC暖風(fēng)體系的節(jié)電能力要強(qiáng)好多，要曉得冬季的寒冷對(duì)電動(dòng)車來(lái)講本就十分不友好，而有了熱泵暖風(fēng)切實(shí)會(huì)相當(dāng)大水平上降低續(xù)航路程的衰減，R車子如許不惜本錢的做法切實(shí)很值得稱贊。

ER6作為一款在昨年8月正規(guī)到市場(chǎng)的車型，在不到一年的時(shí)間內(nèi)便快速接納使用者的提議，公布了改良進(jìn)級(jí)款新動(dòng)版ER6，這關(guān)于喜愛(ài)該款車的使用者來(lái)講切實(shí)是個(gè)福音，終歸加量不加價(jià)這事兒，是無(wú)理由拒絕的。況且，該款車自身就曾經(jīng)具有了很沒(méi)有問(wèn)題產(chǎn)物競(jìng)爭(zhēng)力，不但顏值高、體積大，同一時(shí)間超長(zhǎng)的續(xù)航以及優(yōu)秀的能源也全是該款車迷惑人的優(yōu)勢(shì)。再加上進(jìn)一步進(jìn)級(jí)的配置，可行說(shuō)抉擇R車子新動(dòng)版ER6切實(shí)會(huì)是個(gè)很明智的打算。

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