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小智一周要聞 | 毫末智行交“四新”成績單；吉利辟謠與小馬智行合作制車

2021-6-27 21:06| 發(fā)布者: wdb| 查看: 99| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 本周智能駕駛領域大事如下 毫末智行交 四新 成績單6月22日 長城旗下毫末智行舉辦第二期品牌開放日 活動期間 毫末智行交出了在新產(chǎn)品 新技術 新規(guī)模 新合作四個領域的成績單 其中新產(chǎn)品方面 主打城市通勤場景的乘用車 ...

　　本周智能駕馭范疇大事如是：

　　毫末智行交“四新”成績單

　　6月22日，長城麾下毫末智行舉行第二期品牌開放日。運動時期，毫末智行交出了在新產(chǎn)物、新技藝、新范圍、新合作四個范疇的成績單。此中新產(chǎn)物方面，主打都市通勤情景的乘用車自動駕馭產(chǎn)物“小魔盒1.5”、沒有人配送車“小魔駝”、沒有人車通用線控底盤“小魔盤”等10款產(chǎn)物初次集體公布展示，日前曾經(jīng)落地長城乘用車、美團沒有人配送車等多款車型。

　　
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　　相片來自：毫末智行

　　新范圍方面，毫末智行在2021年迎接快速進行期。半年時間內(nèi)，自動駕馭乘用車產(chǎn)物小魔盒行進路程數(shù)突破45萬千米，裝載毫末自動駕馭體系的長城高檔車型“摩卡”已搭載5000臺。估計截至到2022年底，毫末自動駕馭體系將掩蓋長城車子數(shù)十個乘用車型，三年內(nèi)，裝載毫末自動駕馭體系的乘用機動車將達到100萬臺。

　　小智評論：含著“金湯匙”出生的毫末智行，自成立就備受業(yè)界關心，這次交出“四新”成績單，充分顯現(xiàn)了毫末智行在自動駕馭范疇的強盛張力，另一方面這類多線并舉的戰(zhàn)略，也進一步凸顯了其周全進軍自動駕馭的決心。

　　吉利回應與小馬智行合作制車：系誤讀

　　6月23日，據(jù)《晚點 LatePost》獨家報導，小馬智行日前正與吉利接近，計劃鑒于吉利 “SEA 浩瀚” 平臺塑造電動車，此中還指明，原小鵬車子形象設置中心前瞻設置總監(jiān)趙謙已加盟小馬智行，負責全車設置。

　　隨后該信息受到了吉利的否認。吉利控股團體新聞發(fā)言人楊學良顯示，吉利未就運用“SEA 浩瀚”架構(gòu)開發(fā)智能電動車子與小馬智行駛行交流，之前媒體報導系誤讀。小馬智行方面則回應稱，“不予置評”。

　　小智評論：關于小馬智行而言，要想讓自動駕馭體系成功量產(chǎn)，勢必須要全車廠的助力，是以即使非是吉利，也還會有其它車企。

　　福特將于2022年發(fā)動L4級自動駕馭效勞

　　近日，福特發(fā)表《福特車子自動駕馭進行匯報2.0》。此中，福特顯示計劃于2022年在奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區(qū)首先發(fā)動網(wǎng)約車和物流運送的自動駕馭商業(yè)效勞，首款L4級自動駕馭車將鑒于福特Escape混動版的機動車平臺和架構(gòu)發(fā)展改裝。

　　
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　　福特自動駕馭車，相片來自：福特華夏

　　獲悉，將以于自動駕馭商業(yè)效勞的福特Escape混動版自動駕馭測試車曾經(jīng)革新到第四代。在第三代的根基上，第四代不但進級了整套傳感器設施，包括更領先進步的激光雷達、更高分辨率的攝像頭以及更強盛的雷達傳感器，還強化了其電力供應能力。與此同一時間，還對傳感器清潔體系發(fā)展了改良，保證在各式具備挑戰(zhàn)性的要求下，機動車“視野”仍能維持清楚。

　　小智評論：隨著高階自動駕馭進行漸入佳境，發(fā)展商業(yè)化試水是早晚的事，之前百度Apollo曾經(jīng)首先作出了嘗試，然后一定還會有更多的公司跟蹤。

　　文遠知行獲3.1億美元C輪融資

　　6月23日，文遠知行推出了更多對于C輪融資的消息。本輪總?cè)谫Y金額達3.1億美元，除了已推出的投資人外，還包括結(jié)合領投方國調(diào)基金、世界知名資產(chǎn)投資機構(gòu)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟基金和前期投資人普羅資本等。在往日5個月的時間里，文遠知行達成了總額超6億美元的融資，投后估值33億美元。

　　自2020年12月于今，文遠知行先后達成了B輪、C輪融資，投資方除了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟基金，另有全世界大巴車生產(chǎn)商宇通團體、IDG資本、普羅資本等主機廠和世界優(yōu)先的機構(gòu)投資者。文遠知好的總自動駕馭路程曾經(jīng)超越500萬千米，并正好全速推行沒有人駕馭Robotaxi和沒有人駕馭新物種Mini Robobus的商業(yè)化落地。

　　小智評論：短短數(shù)月文遠知行先后得到了多家投資機構(gòu)加持，充分顯現(xiàn)了資本市場對其的認可，另一方面這也是市場競爭的勢必結(jié)果。隨著頭部玩家的提速浮出，與此同一時間資本的目光越來越挑剔，唯有真實的頭部公司才更有可能從市場拿到更多的融資。

　　固態(tài)激光雷達開發(fā)商Quanergy將借殼到市場

　　6月22日，固態(tài)激光雷達傳感器供給商Quanergy宣告與中信資本采購企業(yè)(CITIC Capital Acquisition Corp，CCAC)完成終歸合同，將發(fā)展營業(yè)合并實現(xiàn)到市場。買賣達成后，合并后的企業(yè)將被命名為Quanergy Systems, Inc.，估計將在紐約證券買賣所(NYSE)到市場，股票代碼為“QNGY”。

　　Quanergy鑒于OPA技藝的100% CMOS硅固態(tài)LiDAR可為車子市場提供產(chǎn)業(yè)優(yōu)先的功能、可靠性和本錢。經(jīng)過這次買賣，將進一步推行Quanergy的進行策略，包括提速研發(fā)、為運營提供資金、償還全部債務以及為未來采購積蓄力量。憑借CCAC的不業(yè)余常識和資源，Quanergy有望成為LiDAR范疇的市場領導者。

　　小智評論：雖然從2021年最初，多家車企紛紛將量產(chǎn)激光雷達提上了日程，但這項技藝要想真實映入范圍化營運，甚而成為新款汽車標配，另有差不多長的一段路要走，這也就意指著該燒的錢還得接著，而這也是激光雷達公司紛紛宣告到市場的原因。

　　傳亞馬遜擬采購智加科技20%股份

　　據(jù)自動駕馭卡車技藝初創(chuàng)企業(yè)智加科技近日遞交給 SEC 的一份文獻顯現(xiàn)，亞馬遜向智加科技訂購了 1000 套自動駕馭體系，并簽定了認股權(quán)證合同。日前，智加科技正計劃與特殊目的采購企業(yè) Hennessy Capital Investment Corp. V 發(fā)展合并到市場，合并后估值約為 33 億美元。

　　
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　　相片來自：智加科技

　　依據(jù)認股權(quán)證合同，亞馬遜在購置 1 萬套智加科技重卡自動駕馭體系后，將有權(quán)經(jīng)過格外投資的形式得到合并前的智加科技已發(fā)行股份，持股比重最多可達 20%。而按照每套重卡自動駕馭體系 1500 美元的售價計算，為完成合同劃定的投資要求，亞馬遜將給智加科技帶來 1.5 億美元的營收。

　　小智評論：經(jīng)過營業(yè)和股權(quán)投資深度綁定智加科技，在助力提高智加科技業(yè)績體現(xiàn)的同一時間，還能吃到智加科技成長的股權(quán)增值紅利，可謂 “一舉雙得”。

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