對于豐田塞納導入國產(chǎn)的事宜，在網(wǎng)站上曾經(jīng)討論很長時間了，許多網(wǎng)友都猜測這臺車很有可能會給一汽豐田，終歸在豐田的國產(chǎn)伙伴中，一汽才是親兒子。但前幾天廣豐官宣了，sienna的國產(chǎn)將由它們接手，而且還起了一種新名字叫做賽那，使人感覺非常別扭的同一時間，也對一豐發(fā)生疑問，說沒有問題雙車策略呢？

日前國產(chǎn)的賽那曾經(jīng)上路測試了，也被拍到了諜照，從露出的部分可行見到，LED大燈設置是十分犀利，中網(wǎng)下面是面積十分大的進氣格柵，和國外新公布的第四代車型平凡版絕對。而國外另有活動版的車型，不曉得能否同步導入，日前官方并未顯露相關的信息。

有網(wǎng)友吐槽了賽那這種名字，以為你廣豐搶了別人的車型也就算了，為何還改了這種不倫不類的名字，要么叫塞納，要么還用英文名sienna不能嗎，終歸曾經(jīng)有知名度了。但這種事宜真的不行怪廣豐，終歸很早此前塞納在國家內(nèi)部被別的車企注冊了，不行循環(huán)運用，而英文名不利于推廣，是以改為讀音一樣的賽那，也是不得已的措施。

為什么國產(chǎn)賽那有著那么高的關心度呢，由于作為一輛中高檔MPV，賽那的產(chǎn)物力是有保證的，面臨國家內(nèi)部空虛的中端MPV市場，真的大有可為。這車會配置223椅子布置，另有望公布8座車型，愈加符合當前的華夏用車環(huán)境。等到國產(chǎn)賽那交付后，確信會有一大量汽車主人爭相購置，遭到?jīng)_撞第一大的應當是別克GL8(參數(shù)|相片)，日前后者是該等級中銷售數(shù)量最佳的MPV車型。

賽那(參數(shù)|相片)的能源體系具備優(yōu)勢，即使是初學車型也裝載了混動體系，2.5L引擎可行提供第一大197匹馬力，概括第一大功率180kw，不但能源有保證，油耗也十分低，概括百千米油耗大概7.1L，關于這類等級的MPV來講，是差不多省油的。

現(xiàn)在依舊有不少汽車之友為一豐感覺不平，終歸大伙都期望見到它落籍一豐。實質(zhì)上玩轉(zhuǎn)雙車策略的豐田不可能顧此失彼，一豐近日也注冊了兩個新商標，因此可行猜測，當廣豐接下sienna(參數(shù)|相片)的時刻，一豐應當也得到了兄弟車型的制造許可。是以屆時的MPV市場中，可不但有廣豐的賽那，一豐這里也會留有大招，大伙猜測一下一豐這里的新款汽車會叫甚么呢？