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路程碑完成 第一百萬輛本田XR-V交付

2021-6-26 22:32| 發(fā)布者: wdb| 查看: 147| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 日前 東風本田旗下小型SUV本田XR V 參數 詢價 正式迎來了第一百萬輛交付里程碑 這款在2014年11月正式上市的車型 僅花了6年半左右時間便邁入了 百萬輛俱樂部 其市場號召力和銷量穩(wěn)定性由此可見一斑 小型SUV市場曾經擁 ...

　　當前，東風本田麾下小型SUV本田XR-V(參數|詢價)正規(guī)迎接了第一百萬輛交付路程碑。該款在2014年11月正規(guī)到市場的車型，僅花了6年半左右時間便邁入了“百萬輛俱樂部”，其市場號召力和銷售數量穩(wěn)固性因此可視一斑。    　　小型SUV市場以前具有過輝煌，但此刻的光景早已不同于昔日。在2016年，小型SUV市場銷售數量達到244萬輛巔峰，市場份額也多達10.2%，僅次于緊湊型SUV與緊湊型小汽車市場，一時間風光沒有限。但好景不長，自2017年最初，小型SUV市場增添便最初停滯，隨后愈是一年年倒退。在2020年，該細分市場曾經萎縮至170.1萬輛。

　　盡管市場漸漸萎縮，可諸如大眾等國外品牌又在近年不停地在該市場中投放新款汽車，讓得該細分市場競爭不停劇烈。但雖然如許，本田XR-V卻一直能維持小型SUV市場的領頭羊位子。依據乘聯會材料顯現，2020年全年，本田XR-V累計銷售數量為168272輛，位列小型SUV市場銷售數量冠軍；2021年1-5月，本田XR-V累計銷售數量為83218輛，不但位列小型SUV市場銷售數量冠軍，同一時間在全個SUV市場中也名次第五。

　　獲悉，日前本田XR-V在售款車型為2020年12月到市場的2021款，共7款車型，售價區(qū)間為12.79-17.59萬元，裝載1.5L和1.5T啟動機。此中1.5L啟動機的第一大功率為131馬力，峰值扭矩為155�！っ�，配合6速手動以及CVT變速箱；1.5T啟動機的第一大功率為177馬力，峰值扭矩為220�！っ祝瑐鲃芋w系為CVT變速箱。

　　而面向未來，最新一代本田XR-V或離華夏客戶不遠了。本年2月份，本田官方正規(guī)發(fā)表了最新一代繽智(國外版)車型，而這也是本田XR-V的原型車。

　　從外貌上看，最新繽智(國外版)采納了本田最新家庭化外貌設置作風，比較于現金車型年青、時髦了不少。新款汽車前臉裝載六邊形進氣格柵，并分為兩種作風，一個格柵外部沒有顯著邊框，里面以橫向線條發(fā)展裝扮，能顯著拉寬前臉視線成果；另一個格柵外部有鍍鉻飾條包含，里面則以點陣式發(fā)展裝扮，看上去愈加精致。新款汽車大燈燈組也愈加細長，凸顯活動感。

　　新款汽車尾部則采納了貫通式尾燈，視線延展成果很好，有益于提高全車氣場。本田的LOGO則被放置在了尾燈中央。

　　在內部裝飾上，新款汽車采納了大大小懸浮式中央控制系統屏，和全液晶儀表盤，在簡練的同一時間還不乏科技感�？照{整出風口則被設計成了貫通式樣式，與外部的尾燈造成了很沒有問題呼應，簡單使這輛車看上去“很寬”。

　　在能源上，在日本原土到市場的繽智(國外版)車型分為汽油版和混動版，后者裝載鑒于1.5L四缸啟動機的e:HEV混動體系，分為e：HEV X、e：HEV Z和e：HEV PLAY，此中e：HEV X和e：HEV Z提供前驅和四驅兩種驅動方式，四驅車型采納首尾雙電機和啟動機驅動。

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