財聯(lián)社（上海，編輯胡家榮）訊，據(jù)媒體引述信息人員報導(dǎo)，雷諾車子有望與華夏遠(yuǎn)景（參數(shù)丨相片）團(tuán)體全家子企業(yè)完成一項合同，遠(yuǎn)景團(tuán)體將在法國建造制造基地，并向法國北部的雷諾電動車子制造基地供給電池，估計一半以上產(chǎn)能將供給雷諾。

據(jù)外媒報導(dǎo)，與遠(yuǎn)景AESC的合作是法國總統(tǒng)馬克龍將于下周一披露的一攬子計劃的一部分，該項計劃還包括雷諾可能入股法國電池初創(chuàng)公司Verkor。

除此之外，雷諾還在與ACC就第三筆電池買賣發(fā)展談判。雷諾、遠(yuǎn)景、Verkor 和ACC并未做出全部的評價。

ACC是Stellantis和燃料公司道達(dá)爾的合資公司，而Stellantis是法國標(biāo)致雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒團(tuán)體合并后的跨國車企。據(jù)媒體之前報導(dǎo)，ACC將在德國凱澤斯勞滕構(gòu)建電芯廠，估計2025年上線，年產(chǎn)能可達(dá)24GWh。這家工廠與位于法國北部杜夫蘭的姊妹工廠一同產(chǎn)出48GWh的年產(chǎn)能，每年供給100萬輛車子。

雷諾對電池工廠如許重視，意指著歐洲車子生產(chǎn)商之中為保證電動車的十足供給而開展的競爭日漸劇烈。

各大車廠近日在電池方面頻頻出手。本周一，保時捷與沃爾沃車子團(tuán)體宣告其電池生產(chǎn)計劃；Stellantis NV將于下月向投資者推薦其電動車子策略。本年3月，大眾車子企業(yè)宣告了一項投資數(shù)十億歐元用于建造在歐洲的六個超等電池工廠的計劃，并期望借此引領(lǐng)歐洲市場。

雷諾的Electri City是雷諾 SAS 全資具有的法律實(shí)體，將把法國北部的杜埃(Douai)、莫伯日（Maubeuge）和魯伊茲（Ruitz）的工廠成合并在一同。雷諾團(tuán)體的指標(biāo)是使這點(diǎn)工廠成為歐洲最具競爭力和效能的電動車子制造基地，到2025年，每年制造40萬輛車子，屆時該制造基地將可能成為歐洲第一大的電動車制造基地。

據(jù)媒體報導(dǎo)，遠(yuǎn)景AESC 的工廠可能會構(gòu)建在杜艾，雷諾正好建設(shè)一種電動車制造工廠。到2020年，超等電池工廠的產(chǎn)能將達(dá)到43千兆瓦，此中一半以上將以于雷諾電動車。有剖析師估計，電池工廠的建設(shè)本錢可能多達(dá)29億美元。

直于今日，法國還無曾經(jīng)建成的電池工廠，遠(yuǎn)景AESC工廠可能是法國國家內(nèi)部第一種超等電池工廠。