從2000年正規(guī)登陸全世界市場，到2009年廣汽豐田將它帶入國家內(nèi)部，截至到此刻曾經(jīng)往日了21年，第四代漢蘭達(dá)可謂是“姍姍來遲”。終歸第三代漢蘭達(dá)在國家內(nèi)部的銷售數(shù)量一直都很出色，甚而曾經(jīng)進(jìn)行到了有7座SUV到市場就勢必會有：“XXX到市場，7座體積，還看啥漢蘭達(dá)？”之類的內(nèi)容。這一次第四代漢蘭達(dá)曾經(jīng)正規(guī)到市場，全系售價區(qū)間：26.88萬元-34.88萬元，提供兩驅(qū)及四驅(qū)兩種能源配置。

第四代漢蘭達(dá)之是以得到較高的關(guān)心度，除了第三代漢蘭達(dá)所帶來的作用之外，另有豐田的全世界架構(gòu)：TNGA-K平臺所帶來的迷惑力。同在TNGA-K平臺下制造，而且在國家內(nèi)部暢銷的產(chǎn)物有曾經(jīng)到市場的第八代凱美瑞(參數(shù)|相片)以及奢華品牌雷克薩斯的ES(參數(shù)|相片)車型。

最新的第四代漢蘭達(dá)同樣來源于豐田的TNGA-K平臺，是以新款汽車當(dāng)然也會裝載有豐田的THS II混合能源體系，這套體系是由一輛2.5L阿特金森重復(fù)啟動機(jī)+電動機(jī)構(gòu)成，其第一大功率能夠輸出192Ps馬力，四驅(qū)版車型官方百千米油耗數(shù)據(jù)5.8L，滿油滿電工況下可達(dá)1000km續(xù)航路程。

只是第四代漢蘭達(dá)上所裝載的四驅(qū)體系其實不是慣例意義上的四驅(qū)能源體系，卻是曾經(jīng)裝載在廣汽豐田威蘭達(dá)(參數(shù)|相片)中的“E-Four”電子四驅(qū)體系，這套四驅(qū)體系將來會在首尾軸裝備三電機(jī)，從而實現(xiàn)首尾軸驅(qū)能源100:0-20:80的大范疇調(diào)節(jié)。

而除了焦點的能源部分，全車的外貌設(shè)置上也有改良。整車的線條設(shè)置愈加圓潤飽滿，匹配大小增大的車身，顯得氣勢感充足，而多邊形的前中網(wǎng)內(nèi)還加入了黑色矩陣裝扮設(shè)置，上方飛翼式的車標(biāo)搭配陣列式LED燈組設(shè)置也更顯年青。

在車身大小上再一次加長，新款汽車的長、寬、高區(qū)別為4965/1930/1750毫米，軸距大小為2850毫米，比較于在售的第三代漢蘭達(dá)(參數(shù)|相片)車型加長了75毫米，軸距加長60毫米。

車尾的設(shè)置同樣采用了最新的燈組設(shè)置作風(fēng)，點亮后辨識度愈加出色。隱藏式排氣的設(shè)置不但能夠表現(xiàn)混動體系在釋放上的環(huán)境保護(hù)準(zhǔn)則，同一時間搭配整車同色的配色設(shè)置也顯得愈加具備頂級感。

而第四代漢蘭達(dá)浮動較大得部分便是全車得內(nèi)部裝飾設(shè)置以及在科技配置上的提高與浮動，在設(shè)置上相較于第三代漢蘭達(dá)而言愈加具備設(shè)置感，三幅式多功效方向盤的設(shè)置也更顯年青。汽車內(nèi)部還裝備有12.3英寸全液晶儀表設(shè)置以及一塊12.3英寸的液晶中央控制系統(tǒng)屏。

車機(jī)體系中加入了百度語言聲音體系，匹配在線車聯(lián)網(wǎng)功效，不但能夠?qū)嵈丝叹�音樂、導(dǎo)航功效以及在線語言聲音操控功效，新款汽車還提供了面部辯別功效。除了能夠扶持CarPlay與CarLife電話鏈接，同一時間還扶持“Hicar”。在科技功效上與日前國家內(nèi)部市場主流的產(chǎn)物追平，滿足了實用要求。同樣跟上潮流的另有全系標(biāo)配的PM2.5過濾裝置、汽車內(nèi)部的車載空氣凈化器以及負(fù)離子產(chǎn)生器，確保汽車內(nèi)部的操控品質(zhì)。

體積依舊是第四代漢蘭達(dá)的優(yōu)勢之一，新款汽車同樣裝備有7座的椅子布置設(shè)置，而純平的后備廂在體積應(yīng)用率與實用性上依舊保存了第三代車型的優(yōu)勢。

在平安性配置上也集成了TNGA架構(gòu)的優(yōu)勢，全系標(biāo)配了主、副駕平安氣囊，前排側(cè)氣囊、前/后面一排頭部側(cè)氣簾以及膝部氣囊。而主動平安配置也裝備了車道偏離提前警告、車道維持協(xié)助以及主動制動體系。

阿川評車

概括靜態(tài)體會第四代漢蘭達(dá)以后，可行見到第四代漢蘭達(dá)的指標(biāo)市場定位無改變，在加入了2.5L混動體系以及TNGA架構(gòu)的平安架構(gòu)以后，在產(chǎn)物概括實力上也有所提高。配置上新加的12.3英寸全液晶儀表、面部ID以及智能車機(jī)體系也讓漢蘭達(dá)的科技配置追平同級產(chǎn)物。終歸售價比較于預(yù)售價而言仍是有驚喜的，頂配車型終歸售價也僅為34.88萬元，而混動四驅(qū)版的初學(xué)車型售價也僅為28.58萬元，比較第三代漢蘭達(dá)的2.0T能源四驅(qū)精英版車型而言上漲了2.7萬元。未來第三代漢蘭達(dá)也將接著出售，但考量到第四代漢蘭達(dá)在科技配置以及能源體系的改良體現(xiàn)，比較以下仍是更值得入手。