從最早的藍(lán)牙接連、車載導(dǎo)航、影音娛樂，到此刻的自動調(diào)節(jié)空調(diào)、自動停車以及智能語言聲音交互體系，慣例功效車在一步步利用吸收花費電子范疇的技藝，期望提高使用者的駕車體會。但關(guān)于平凡客戶而言，車子廠家在慣例功效車上做加法，不容易感觸到駕車體會產(chǎn)生質(zhì)的改變。

自然，受制于技藝更迭等多個要素，當(dāng)下的智能網(wǎng)聯(lián)車子仍未實現(xiàn)真實的智能化，依舊是冷冰冰的以功效驅(qū)動為主的用具，沒有辦法像智能電話同功效機一樣拉開實際性差距，人車關(guān)連和使用者體會有著眾多不盡如人意的位置，存留著龐大的提高體積。

作為深耕智能網(wǎng)聯(lián)車子的自助車子品牌，長城車子對此有著深切的洞察。為有用推進智能網(wǎng)聯(lián)的資產(chǎn)化，長城車子將于近期發(fā)表最新智能網(wǎng)聯(lián)策略，著力于解決當(dāng)下功效車在運用中的痛點，重構(gòu)外出效勞體制。

具有自動駕馭功效的歐拉R1女神版

只有前瞻性技藝，才能推進外出效勞體會進級

受制于網(wǎng)速和算法能力，沒有辦法實現(xiàn)全時在線、智能效勞，是現(xiàn)在市場上慣例功效車容易做加法后不夠智能的一大原因。當(dāng)使用者途經(jīng)網(wǎng)站欠佳地域時，會有好多功效由于無網(wǎng)站效勞而沒有辦法運用，或許由于網(wǎng)速較慢導(dǎo)致相應(yīng)車機功效反映磨蹭等等，這將給使用者帶來非常糟糕的體會。

裝載多項智能化功效 推進外出效勞體會進級

慣例功效車上所裝載的料理器能力不足，已然作用到車機的開機速度、多媒體與導(dǎo)航的加載速度等，更遑論在此根基上造成的軟件生態(tài)。

另外，缺乏高效的解決方案也是作用慣例車子概括功能提高的要素。過去，這點解決方案僅面向車企某個專屬范疇，缺乏同一規(guī)劃和數(shù)據(jù)聯(lián)動，從而導(dǎo)致車企數(shù)據(jù)構(gòu)造缺陷和缺失，障礙了產(chǎn)物改良、效勞個性化，帶來使用者運營難題、存留使用者失聯(lián)，出售精確化進級難題等種種弊端和難題。這也是當(dāng)下車子上的車聯(lián)網(wǎng)功效沒有辦法與電話體會拉開差距，繼而締造新商業(yè)形式的原因所在。

長城車子攜多項智能“黑科技”展示第五屆亞洲花費電子展

因而，只有前瞻性技藝的裝載運用，才能有用推進外出效勞體會進級。一直以來，長城車子關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)技藝的研發(fā)利用都走在產(chǎn)業(yè)前列，麾下四大品牌多款車型也早已發(fā)展智能化進級。更要緊的是，其在智能網(wǎng)聯(lián)的技藝儲備也非常堅實，在前一會兒舉辦的第五屆亞洲花費電子展（CES）上，長城車子就一口氣展出了智能像素大燈、車載健康檢驗體系、智能座艙等多項“黑科技”產(chǎn)物。

長城車子品牌體會中心智能座艙展現(xiàn)

自助研發(fā)與合作并重，方能搭建最新智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)

實是上，不同于制車新勢力們天生的迅速迭代，敢于創(chuàng)新的基因，慣例車子公司在面臨AI人力智能時期的沖撞時，組織體制和文化氣氛的改變尤為不易，正如托馬斯·庫恩的范式理論中提到的那樣，“科學(xué)的進行實際上是觀念的革命”，一種劃時期策略的推進，必定涉及全體認(rèn)知的變革。

扶持機器人接待、講解的長城車子品牌體會中心

為推進智能網(wǎng)聯(lián)技藝的更新，告別慣例功效車時期，長城車子正從公司策略層次，以使用者為中心，落實效勞領(lǐng)先理念，打通公司內(nèi)研發(fā)、生產(chǎn)、出售等各個模塊，調(diào)動全資產(chǎn)鏈條的踴躍性，繼而為使用者效勞賦能。

自助研發(fā)與合作并重，方能搭建最新智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)

同一時間，智能網(wǎng)聯(lián)技藝對慣例功效車子的更新，卻非十足獨立的存留，它是聯(lián)合了通信、大數(shù)據(jù)、人力智能以及物聯(lián)網(wǎng)的相干利用以后，與車企聯(lián)合而成的方便外出生活的一個利用形式。這也就意指著，僅憑車企的一己之力，難以真實實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)技藝的真實落地。

是以，在將要發(fā)表的智能網(wǎng)聯(lián)策略中，長城車子還將構(gòu)建開放的高級合作伙伴圈，推行智能網(wǎng)聯(lián)策略生態(tài)的落地。須要注意的是，合作既非是單獨依賴某一種合作伙伴，還不會是容易的“拿來主義”，卻是鑒于雙方數(shù)據(jù)的對接和運營，深度研究向使用者提供差異化效勞的商業(yè)形式。

AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV哈弗F7

伴隨著技藝革命的愈演愈烈，智能網(wǎng)聯(lián)車子已成為多家車企發(fā)力的重中之重，長城車子的最新智能網(wǎng)聯(lián)策略是否脫穎而出？其未來的產(chǎn)物走勢又將如何？合作矩陣中會增加哪些板塊？讓咱們拭目以待吧。