3000元節(jié)能車補(bǔ)助將于6月份撤消的信息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)之時(shí)，中汽協(xié)盡管有行家對(duì)此辟謠，可是對(duì)于此汽車市場(chǎng)有利政策的未來走勢(shì)仍是顯得撲朔迷離。本周一，記者從知情人員處據(jù)悉，節(jié)能補(bǔ)助政策將迎接大浮動(dòng)，財(cái)政部已確定將提升門檻，日前正上報(bào)審查。

有信息稱，因120億元的專項(xiàng)補(bǔ)助資金到6月份就將以完，曾經(jīng)實(shí)行了一年的節(jié)能補(bǔ)助政策將來會(huì)遭撤消。隨后這一信息獲得工信部相干人員、甚而中汽協(xié)部分行家的否定。本周一，記者從信息人員處據(jù)悉，財(cái)政部已確定要提升補(bǔ)助門檻，日前正好上報(bào)，財(cái)政部里面劃定不行外傳。

據(jù)顯露，本年年初在海南舉辦的車子產(chǎn)業(yè)會(huì)議上，工信部相干負(fù)責(zé)人就顯露，要把節(jié)能名目申報(bào)與第三階段能源消耗量限值掛鉤。日前得到3000元補(bǔ)助的車型均為1.6L排量及之下車型，百千米油耗在6.9升之下。假如節(jié)能補(bǔ)助真要與第三階段汽油限值掛鉤，這意指著受補(bǔ)助的車型百千米汽油就必需在6.2升之下。

行家顯示，若依照此準(zhǔn)則提升補(bǔ)助門檻，補(bǔ)助范疇將大幅縮水。有數(shù)據(jù)統(tǒng)算，假如政策終歸是依照第三能源消耗限值的準(zhǔn)則去執(zhí)行，那末日前享受節(jié)能補(bǔ)助的近500輛車型中，有70%的車型達(dá)不到準(zhǔn)則。