因擔(dān)憂此刻的商用證到期后，交通部門沒再革新“經(jīng)營(yíng)期限”而導(dǎo)致業(yè)戶被強(qiáng)迫失去齊河—濟(jì)南線路商用權(quán)，8月15日，齊河—濟(jì)南線路29輛大巴車暫時(shí)停運(yùn)。

29輛大巴車忽然停運(yùn)，干脆作用了濟(jì)南和齊河兩地乘客的外出。記者在濟(jì)南長(zhǎng)途車子總站南區(qū)車站大廳內(nèi)見到，與其它通暢的窗口不同，發(fā)往齊河的26號(hào)窗口處，乘客排起了二三十米的長(zhǎng)隊(duì)。“咱們皆是去齊河的，全在這等了一種小時(shí)了。”隊(duì)伍當(dāng)中，濟(jì)南市民王大姐有些焦慮地叮囑記者。

“依據(jù)平常班次，濟(jì)南至齊河從6點(diǎn)20分到19點(diǎn)40分，平均10分鐘一班。”濟(jì)南長(zhǎng)途車子總站南區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人叮囑記者，停運(yùn)事故產(chǎn)生得很忽然，車站發(fā)覺本來(lái)6點(diǎn)20分的第一班車沒就位后，通過(guò)多方聯(lián)系方知該線路忽然集體停運(yùn)。日前，車站已緊急采用了應(yīng)急舉措。

該負(fù)責(zé)人顯示，停運(yùn)事故產(chǎn)生后，車站方面隨后緊急調(diào)配暫時(shí)加班車運(yùn)送乘客，以確保乘客外出通暢。“為了平安，暫時(shí)加班車須要審核手續(xù)，與本來(lái)10分鐘一趟的大巴車沒有辦法比較。”該負(fù)責(zé)人顯示，本來(lái)高密度的車次忽然停運(yùn)切實(shí)作用到了乘客外出。

發(fā)往齊河的大巴車為什么集體失了蹤？15日，記者理解到，停運(yùn)起于齊河實(shí)施該線路經(jīng)營(yíng)權(quán)“公車公營(yíng)”制度。“收回經(jīng)營(yíng)權(quán)，汽車主人怎樣辦？”據(jù)齊河—濟(jì)南線路大巴車汽車主人王凱推薦，該線路將要實(shí)施“公車公營(yíng)”，隨著本來(lái)大巴車的經(jīng)營(yíng)期限將連續(xù)到期，齊河、德州兩交通部門一直未給處理“核實(shí)經(jīng)營(yíng)期限”手續(xù)。擔(dān)憂隨著經(jīng)營(yíng)期限過(guò)期，汽車主人很可能“主動(dòng)”退出經(jīng)營(yíng)齊河—濟(jì)南線路，因而汽車主人們結(jié)合起來(lái)集體停運(yùn)，以期待相關(guān)部門盡快料理。

“(齊河—濟(jì)南線路)切實(shí)要實(shí)施公車公營(yíng)，但詳細(xì)方案還沒頒布。”15日下午，齊河交通局一名孫姓負(fù)責(zé)人叮囑記者，齊河—濟(jì)南線路大巴車大家都有29輛，產(chǎn)權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)本來(lái)均屬個(gè)人全部，區(qū)別掛靠2家客運(yùn)企業(yè)，然則，隨著“公車公營(yíng)”，相關(guān)部門與汽車主人之中對(duì)于線路經(jīng)營(yíng)權(quán)所屬發(fā)生了矛盾。

記者理解到，基于承包經(jīng)營(yíng)的種種弊端，國(guó)度交通部2005年出臺(tái)的《公路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站治理劃定》第五條準(zhǔn)確劃定，禁止掛靠經(jīng)營(yíng)，勉勵(lì)企業(yè)化經(jīng)營(yíng)。