交通擁堵可謂是好多都市市民外出碰到的最頭疼難題。在荷蘭交通導(dǎo)航效勞商近期發(fā)表的一份擁堵都市名次中，土耳其港口都市伊斯坦布爾位居全世界最擁堵都市之首，北京的塞車指標(biāo)數(shù)據(jù)為37%，位列全世界第15位。但匯報(bào)中另有一項(xiàng)統(tǒng)算顯現(xiàn)，北京的快速道路(包括迅速路)的擁堵情況比平凡道路愈加慘重。假如將快速道路的擁堵情況做一種名次，北京的擁堵率將排到全世界第6位。

TomTom是荷蘭的全家駕車導(dǎo)航技藝效勞商，每年都會(huì)根據(jù)其GPS模塊上傳的數(shù)據(jù)對(duì)全世界最重要的都市的公路擁堵概況發(fā)展名次。本年的榜單鑒于全世界35個(gè)國度218個(gè)都市的測(cè)量得出。這份匯報(bào)稱，全世界擁堵概況最慘重的時(shí)段顯露在晚高峰。比較平峰，汽車主人平均要消費(fèi)雙倍的時(shí)間在晚高峰通勤。同一時(shí)間，每周一的早高峰和每周五的晚高峰也是全世界公路交通最慘重的時(shí)段。匯報(bào)稱，在2014年一整年，全部汽車主人耗在晚高峰塞車路面上的時(shí)間超越100個(gè)小時(shí)。

華夏大陸擁堵最慘重的都市是重慶，其平均擁堵指標(biāo)數(shù)據(jù)為38%，全世界名次第12。這種上世紀(jì)90年代以來迅速擴(kuò)張的都市人數(shù)曾經(jīng)翻了三倍。多條河流穿過以及多山地貌導(dǎo)致重慶公路狹窄、橋梁許多。另外，天津的擁堵指標(biāo)數(shù)據(jù)也達(dá)到38%，排在全世界第14位。北京則位列全世界第15位。

匯報(bào)顯現(xiàn)，本年，全世界最擁堵都市是土耳其的伊斯坦布爾。依據(jù)匯報(bào)，伊斯坦布爾的平均擁堵指標(biāo)數(shù)據(jù)多達(dá)58%，這意指著在擁堵時(shí)間，汽車主人平均要比尋常行進(jìn)多花去58%的時(shí)間，而在晚高峰時(shí)段，汽車主人花出的時(shí)間要比尋常行進(jìn)多出109%，全年伊斯坦布爾民眾會(huì)浪費(fèi)125個(gè)小時(shí)在塞車中。另外，名次前十的城 市中，有3個(gè)顯露在巴西。

都市平均擁堵指標(biāo)數(shù)據(jù)名次

伊斯坦布爾(土耳其) 58%

墨西哥城(墨西哥) 55%

里約熱內(nèi)盧(巴西) 51%

莫斯科(俄羅斯) 50%

薩爾瓦多(巴西) 46%

晚高峰擁堵都市TOP5

伊斯坦布爾(土耳其) 109%

莫斯科(俄羅斯) 103%

圣彼得堡(俄羅斯) 96%

墨西哥城(墨西哥) 89%

重慶(華夏) 84%