說(shuō)花費(fèi)進(jìn)級(jí)也好，年青人買(mǎi)車(chē)更追求個(gè)性也罷，此刻初學(xué)級(jí)奢華車(chē)越來(lái)越好賣(mài)了，參加此中的廠商也越來(lái)越多了。像BBA那樣的先頭部隊(duì)，甚而打出了GLA+GLB、X1+X2這樣的組合牌，滿(mǎn)足了追求個(gè)性和兼顧家庭用的不同人群。只是也有在國(guó)家內(nèi)部動(dòng)作稍遲一步的，例如林肯。馬路面上常見(jiàn)的MKC、MKZ、大陸等，皆是進(jìn)口車(chē)，可想要擴(kuò)大本人的受眾面，國(guó)產(chǎn)是必經(jīng)之路。

此刻首款國(guó)產(chǎn)車(chē)——冒險(xiǎn)家到市場(chǎng)了，林肯的第一步就邁進(jìn)了合資緊湊型SUV的深海里。遲到的冒險(xiǎn)家有實(shí)力和老玩家們一較高下嗎?是否走出隸屬本人的路呢?

這作風(fēng)通常車(chē)駕馭不了

講到合資緊湊型SUV，繞不開(kāi)寶馬X1、奔馳GLB、奧迪Q3、凱迪拉克XT4這點(diǎn)家伙。設(shè)置上各家作風(fēng)不一，但都融入了年青素材。俺們?nèi)艘话啄苷诎俪�，�?chē)而是帶點(diǎn)熏黑或烤漆材質(zhì)更好看，現(xiàn)金寶馬X1、凱迪拉克XT4都那么干。剛最初你會(huì)感覺(jué)挺有眼緣，只是時(shí)間長(zhǎng)了就看膩了。

冒險(xiǎn)家不一樣，圓潤(rùn)、自帶奢華車(chē)該有的貴氣。大大小鍍鉻進(jìn)氣格柵非是誰(shuí)全能駕馭的，放林肯冒險(xiǎn)家身上很搭，或許說(shuō)唯有美系車(chē)配鍍鉻才沒(méi)那末突兀。4615毫米車(chē)身長(zhǎng)度、1887毫米的寬度在加上懸浮式車(chē)頂設(shè)置，讓冒險(xiǎn)家看上去很修長(zhǎng)、沉穩(wěn)。

不光外貌無(wú)走從眾的活動(dòng)路線，內(nèi)部裝飾的奢華感也是美范充足。貫穿式前排出風(fēng)口+亞光木紋飾板、白色縫線+黑色軟皮包含、懸浮式中央控制系統(tǒng)屏和空調(diào)面板，這類(lèi)設(shè)置感和層次感它的對(duì)手給不了你。不過(guò)按鈕式換擋區(qū)須要適應(yīng)一下，首次用多少有點(diǎn)懵。

方向盤(pán)設(shè)置很有特色，語(yǔ)言聲音助手按鈕在3點(diǎn)位子，變換儀表內(nèi)容時(shí)，右側(cè)圖標(biāo)會(huì)跟著浮動(dòng)。自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中庸功效設(shè)定全在下面，唯有體系映入待機(jī)狀況后，圖標(biāo)才會(huì)點(diǎn)亮。放心吧，非是觸控操作，按鈕在圖標(biāo)的背面，這也是在美系車(chē)上才能看見(jiàn)的細(xì)節(jié)。比歐洲車(chē)多了點(diǎn)儀式感，又沒(méi)法式設(shè)置那末沒(méi)有腦。

12.3英寸液晶儀表是頂配專(zhuān)享的，能顯現(xiàn)自適應(yīng)巡航事業(yè)狀況、導(dǎo)航路徑提醒等內(nèi)容，但無(wú)全地圖界面。12.8英寸、分辨率1080p的中央控制系統(tǒng)屏是標(biāo)配，車(chē)機(jī)體系是林肯與百度一同研發(fā)的SYNC+，比此前的SYNC 3更適合俺們的運(yùn)用習(xí)慣。況且界面很精致，你看這兩天下雨，天氣頁(yè)都跟著流水呢。

私人賬號(hào)登錄、機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)、導(dǎo)航、多媒體等經(jīng)常使用功效全在明面子上，運(yùn)用頻次相對(duì)低的放到了“更多內(nèi)容”里。點(diǎn)點(diǎn)滑滑幾下你就可以玩轉(zhuǎn)這套體系了，還感覺(jué)有難度?沒(méi)關(guān)連，車(chē)機(jī)助手、玩轉(zhuǎn)車(chē)機(jī)、汽車(chē)主人手冊(cè)這點(diǎn)都有電子版，哪里不會(huì)點(diǎn)哪里，so easy。

面子上看，SYNC+體系不但有QQ音樂(lè)、愛(ài)奇藝、百度地圖等軟件，還扶持機(jī)票查詢(xún)、訂酒店等操作，比奔馳MBUX、寶馬iDrive7.0更有看點(diǎn)�？绍�(chē)云菌只能say sorry了，無(wú)登陸汽車(chē)主人賬號(hào)，這點(diǎn)功效都被封印了。只是看官們別急，咱這幾天還試駕了林肯飛專(zhuān)家，車(chē)機(jī)體會(huì)的坑俺們讓飛專(zhuān)家填，敬請(qǐng)期待。