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車子資訊6月25日報導(dǎo) 近日，外媒提早曝光了將要發(fā)表的奧迪RS 3三廂版車型實車官圖（清楚度較輕）。之前，奧迪官方曾經(jīng)發(fā)表了官方偽裝照，新款汽車功能極為強(qiáng)悍，試圖成為最強(qiáng)鋼炮，以展現(xiàn)奧迪在功能車范疇的技藝實力。【加入汽車之友群，添加官方微信：autolive66】

新款汽車會提供不等比重扭矩分配差速器以及2.5T五缸啟動機(jī)，這將盡可能消除扭矩調(diào)轉(zhuǎn)方向帶來的不固定駕馭要素作用。奧迪稱該啟動機(jī)的第一大功率為400馬力（294kW），第一大扭矩為500N·m。與上一代產(chǎn)物比較，其第一大扭矩增添了20N·m，并提早了第一大扭矩的爆發(fā)區(qū)間，5600到7000rpm是第一大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間。

傳動體系方面，RS 3裝載七速雙離合變速器，0-100km/h提速時間為3.8秒內(nèi)，最高時速為290km/h，成功擊敗了梅賽德斯-AMG CLA 45的4.0秒和270km/h的數(shù)據(jù)，不停競爭才能激起很大潛能，赫然RS3最強(qiáng)鋼炮實至名歸。

罕見的五缸能源在RS3上接著發(fā)揮余熱，400馬力已然是鋼炮的能源天花板。如何有用發(fā)揮如許強(qiáng)悍的能源，這就須要導(dǎo)入四驅(qū)體系可以馴服。

獲悉，最新奧迪RS 3還裝載高爾夫R（參數(shù)丨相片）同款-大眾新公布的差速器，該差速器可行實現(xiàn)可變能源分配，能將100%的扭矩分配到單一后輪。新款汽車的駕馭形式選擇提供更針對性強(qiáng)化設(shè)定，具備兩種專用于活動駕馭的形式，除了Comfort、Auto、Dynamic和Efficiency之外，另有一個RS功能形式，可為后橋提供盡可能多的能源，改良控制性平衡并降低調(diào)轉(zhuǎn)方向不足。

同一時間，專用的RS Rear形式匹配差速器，可第一大限制地將扭矩分配給后輪，使駕馭員能夠執(zhí)行劇烈的漂移操作。沒錯兒，是時刻打破鋼炮注重前驅(qū)的慣例觀念了。

赫然，可調(diào)節(jié)至后輪最重要的驅(qū)動的功能鋼炮，可玩性大大提高，不安分的后輪須要汽車主人更精湛細(xì)膩的駕控技藝馴服之。

依照傳統(tǒng)，RS Rear駕馭形式也會改變汽車的調(diào)轉(zhuǎn)方向助力水平、油門響應(yīng)和懸架剛度。與此相配的是，最新奧迪RS 3提供了兩種不同的懸架，準(zhǔn)則版提供不可變阻尼器，裝載RS 3獨有的減震器，以改進(jìn)彈跳和回彈操控�？蛇x的自適應(yīng)阻尼體系則可行運用Audi Drive Select來改變懸架剛度，繼而適應(yīng)更廣大的路面挑戰(zhàn)。

奧迪RS 3是奧迪A3原廠最高功能版本，提供兩廂、三廂兩個版本，前包圍兩側(cè)的寬大的形象表達(dá)了RS的身份，向前氣格柵依舊為六邊形，并搭配蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)置，進(jìn)一步提高新款汽車的活動感。前面設(shè)有龐大的空氣流通口，加強(qiáng)了前臉的氣勢。貼在車子側(cè)方的“1-2-4-5-3”，指的是五缸2.5升渦輪增壓石油啟動機(jī)的點火順序。外媒估計它將來會在2021年夏天初次展示，該款辣味充足的功能鋼炮能否能夠激起出你的欲望呢？

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