關(guān)于紅旗這種令國(guó)人振奮的民族品牌，好多人一說(shuō)起都會(huì)發(fā)生濃濃的自豪感，作為共和國(guó)長(zhǎng)子的它，締造了太多車(chē)子產(chǎn)業(yè)的紀(jì)錄。而其公布好多車(chē)型，都成為領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)和公務(wù)用車(chē)。而在民用汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)上，以紅旗品牌為代表的一汽也成為好多平凡客戶的驕傲。

這幾年，紅旗品牌正好成為華夏奢華品牌的代表，先后公布了紅旗H5、紅旗HS5、紅旗H7、紅旗HS7、紅旗H9、紅旗E-HS9等沖撞高檔市場(chǎng)的車(chē)型，這點(diǎn)產(chǎn)物售價(jià)區(qū)間最低14.58萬(wàn)元，最高價(jià)值曾經(jīng)超越70萬(wàn)元，是實(shí)切實(shí)在的沖高代表。

今日咱們馬上來(lái)說(shuō)說(shuō)紅旗該款旗艦車(chē)型“紅旗E-HS9”，一同維權(quán)事故讓咱們獲得了好多信號(hào)，同一時(shí)間值得紅旗品牌甚而華夏品牌思考。關(guān)于紅旗麾下高級(jí)旗艦車(chē)型“紅旗E-HS9”，好多人其實(shí)不陌生，它是昨年12月份到市場(chǎng)的，新款汽車(chē)售價(jià)區(qū)間為50.98萬(wàn)元-72.98萬(wàn)元，超70萬(wàn)元的單車(chē)售價(jià)可行說(shuō)捅破了國(guó)產(chǎn)車(chē)的沖高價(jià)值天花板。

關(guān)于該款車(chē)，好多人在到市場(chǎng)此前也議論紛紛，而且其憑借大度奢華的外貌，豪華的內(nèi)部裝飾和智能化引來(lái)不少圍觀，而超越5.2米的車(chē)身長(zhǎng)度，讓其在同等級(jí)豪車(chē)中更具威風(fēng)感，甚而該款車(chē)更有“國(guó)產(chǎn)庫(kù)里南”的稱(chēng)號(hào)，也有一個(gè)聲響是紅旗E-HS9不做華夏的庫(kù)里南，只做華夏的紅旗。只是盡管該款車(chē)有高昂的售價(jià)，但在品控方面卻令少許使用者不敢恭維。

當(dāng)前，咱們?cè)诰W(wǎng)站上見(jiàn)到了一則視頻，從視頻上看，有細(xì)心網(wǎng)友發(fā)覺(jué)了這是在浙江嘉興，全家紅旗4S店門(mén)口，停放著幾輛豪車(chē)，包涵奔馳GLS(參數(shù)|相片)、雷克薩斯LM(參數(shù)|相片)、奔馳大G、福特猛禽(參數(shù)|相片)以及咱們的主角紅旗E-HS9(參數(shù)|相片)，在這點(diǎn)車(chē)的車(chē)前以及車(chē)身側(cè)方都吊掛上了維權(quán)條幅，例如“滿電只能跑200多千米”、“提車(chē)一星期 屏幕顯露品質(zhì)難題”、“紅旗HS9顯露品質(zhì)難題 4S店坑老百姓”、“提車(chē)一種月 修理20屢次”等維權(quán)內(nèi)容，從投訴的條幅吊掛來(lái)看，這車(chē)主其實(shí)不是缺錢(qián)的主兒，本來(lái)能花50萬(wàn)元以上買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)的人，根本皆是不差錢(qián)的人。

據(jù)網(wǎng)站報(bào)導(dǎo)，該視頻拍攝者理解到，汽車(chē)主人買(mǎi)的這臺(tái)紅旗E-HS9盡管時(shí)間不長(zhǎng)，但買(mǎi)回去沒(méi)多久就顯露了機(jī)動(dòng)車(chē)掛不上檔沒(méi)有辦法行進(jìn)、提車(chē)僅一星期機(jī)動(dòng)車(chē)大屏就顯露了難題，另有一絲便是其續(xù)航路程大幅縮水，要曉得此刻的季節(jié)是夏天，機(jī)動(dòng)車(chē)充滿電只能行進(jìn)200多千米，基本不像官方宣傳的四五百千米，要是冬天開(kāi)該車(chē)，不曉得能走過(guò)幾條街。

關(guān)于紅旗E-HS9該款車(chē)的能源，筆者其實(shí)不陌生，由于關(guān)于該款國(guó)產(chǎn)旗艦(參數(shù)|相片)車(chē)型好多人都感官深切，新款汽車(chē)依據(jù)不同配置裝載了84kWh、99kWh兩種三元鋰電池，NEDC續(xù)航路程區(qū)別達(dá)到460千米和510千米。能源功能體現(xiàn)方面，新款汽車(chē)全系裝載首尾雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)第一大體系功率多達(dá)405kW，峰值扭矩750N·m，百千米提速5秒左右。只是這車(chē)?yán)m(xù)航真如該維權(quán)汽車(chē)主人所說(shuō)的200多千米的話，的確和官方標(biāo)定的有相當(dāng)大出入。

不但如許，盡管好多汽車(chē)主人要了紅旗品牌車(chē)子，但其保住價(jià)值率也同樣不敢恭維，在好多位置的舊車(chē)市場(chǎng)上，保住價(jià)值率相比高而且很搶手的根本都被BBA為代表的奢華品牌以及以豐田、本田為代表的合資品牌所壟斷。

筆者也遇到過(guò)顯露在舊車(chē)市場(chǎng)上的少許紅旗的汽車(chē)，好多汽車(chē)主人感覺(jué)買(mǎi)紅旗的車(chē)，假如一直本人開(kāi)還不錯(cuò)，一朝考量轉(zhuǎn)手就得承擔(dān)龐大的折損，甚而好多汽車(chē)能折損到半價(jià)或更低，即使你的汽車(chē)汽車(chē)情況出色、千米數(shù)很少，上戶時(shí)間很近，也依舊如許。

在往日的2020年，一汽紅旗累計(jì)銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)到了196684輛，同比大漲98%。在本年的1-5月其累計(jì)銷(xiāo)售數(shù)量超越11.8萬(wàn)輛，同比大幅增添116%。今年度有望首度突破20萬(wàn)輛大關(guān)。只是和此前紅旗高層顯示的2021年紅旗的年銷(xiāo)指標(biāo)40萬(wàn)輛有相當(dāng)大差距。

同一時(shí)間一汽團(tuán)體計(jì)劃到2025年紅旗品牌出售范圍力爭(zhēng)超越百萬(wàn)輛，從日前的市場(chǎng)情勢(shì)來(lái)看，這種指標(biāo)不容易完成。一方面是市場(chǎng)全體大環(huán)境，另一方面則是來(lái)源紅旗里面本身產(chǎn)物力和素質(zhì)操控。至于品牌，料到達(dá)到合資品牌百年老店的品牌效應(yīng)，還須要很長(zhǎng)的時(shí)間積淀和技藝積累。