1、中汽協(xié)：11月新燃料車子出售9.5萬輛，同比下降43.7%

12月10日，中汽協(xié)發(fā)表2019年11月車子產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量銷量數(shù)據(jù)。11月新燃料車子則接著表現(xiàn)下調(diào)，已延續(xù)5個(gè)月同比下降，累計(jì)產(chǎn)量銷量量同比僅實(shí)現(xiàn)微弱增添，全年或表現(xiàn)負(fù)增添。11月，新燃料車子產(chǎn)量銷量區(qū)別達(dá)成11萬輛和9.5萬輛，比上年同期區(qū)別下調(diào)36.9%和43.7%。2019年1-11月新燃料車子產(chǎn)量銷量區(qū)別達(dá)成 109.3萬輛和104.3萬輛，比上年同期區(qū)別增添3.6%和1.3%。

2、第28批免置辦稅新燃料車目錄發(fā)表，上汽Marvel X/哪吒U/極星1等319款車型入選

12月10日，工信部發(fā)表《免征機(jī)動(dòng)車置辦稅的新燃料車子車型目錄（第二十八批）》，共319款新燃料車型入選。此中，純電動(dòng)乘用車方面，包括東風(fēng)小康EC36、東風(fēng)奕炫EV、歐拉R1/R2、威馬EX5 400、比亞迪M3、騰勢X、菱智M5EV、寶駿E100、逸動(dòng)E-Life、雷丁i5、野馬星歌、上汽Marvel X、哪吒U、敏安MX-6、速達(dá)SA01等21款。插電式混合能源混合能源乘用車方面，包括神龍4008、一汽大眾A6L、上汽MAXUS EUNIQ6 PLUG IN、吉利領(lǐng)克01/02/03 PHEV，沃爾沃極星1等7款。

3、充電聯(lián)盟：截止11月全中國充電樁保有量117.4萬臺(tái)，換電站306座

12月10日，華夏電動(dòng)充電根基設(shè)備推進(jìn)聯(lián)盟（下文簡單稱呼：充電聯(lián)盟）發(fā)表2019年11月充電樁運(yùn)營數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，截止2019年11月，充電聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁49.6萬臺(tái)；經(jīng)過聯(lián)盟內(nèi)成員全車公司采樣約100.2萬輛車的車樁相隨消息，此中未隨車配建充電設(shè)備32.4萬臺(tái)。累計(jì)來看，截止2019年11月，全中國公共充電樁和個(gè)人充電樁總計(jì)保有量為117.4萬臺(tái)，同比增添61.2%。

4、電池聯(lián)盟：11月能源電池裝車量6.3GWh，同比下調(diào)25.9%

12月10日，華夏車子能源電池資產(chǎn)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)表2019年11月新燃料車子電池產(chǎn)量及裝車量數(shù)據(jù)。11月，我們國家能源電池產(chǎn)量共計(jì)9.0GWh，環(huán)比上升35.6%，同比上升10.5%。此中三元電池產(chǎn)量5.4GWh，占總產(chǎn)量59.4%，環(huán)比上升36.0%，同比上升3.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量3.6GWh，占總產(chǎn)量40.1%，環(huán)比增添36.6%，同比增添34.1%。2019年1-11月，我們國家能源電池產(chǎn)量累計(jì)79.2GWh，同比累計(jì)增添29.3%。

5、北汽新燃料11月銷售數(shù)量7005輛，同比下調(diào)62.6%

12月9日晚，北汽藍(lán)谷推出11月產(chǎn)量銷量快報(bào)。匯報(bào)顯現(xiàn)，其子企業(yè)北汽新燃料于11月出售7005輛新款汽車，同比下降62.6%；1-11月，累計(jì)出售113988輛新款汽車，同比下降11.2%，達(dá)成22萬輛年銷售數(shù)量指標(biāo)的51.81%。

6、一汽夏利沒有償讓與控股權(quán)

據(jù)天津一汽夏利車子股份局限企業(yè)于12月8日發(fā)表的《對于籌劃重要產(chǎn)業(yè)重組的停牌公告》顯現(xiàn)，一汽夏利控股股東華夏第一車子股份局限企業(yè)將持有的一汽夏利的控股股權(quán)沒有償劃轉(zhuǎn)至華夏鐵路物資股份局限企業(yè)。而這就意指著，倘若該股權(quán)劃轉(zhuǎn)達(dá)成，一汽夏利的控股股東將正是變更為鐵物股份。

7、百度投資的激光雷達(dá)巨頭Velodyne退出華夏

作為激光雷達(dá)鼻祖的Velodyne，正規(guī)打算裁掉華夏北京的辦公室超越20名員工，包括直銷團(tuán)隊(duì)和部分技藝扶持，而且將其出售形式，從直銷形式規(guī)復(fù)到剛映入華夏的“代理形式”。這意指著，Velodyne根本放棄了華夏市場。原因在于，激光雷達(dá)范疇，Velodyne的產(chǎn)物曾經(jīng)非是華夏自動(dòng)駕馭企業(yè)的獨(dú)一抉擇，華夏的激光雷達(dá)企業(yè)包括禾賽、速騰、大疆、innovusion等企業(yè)的產(chǎn)物，成為了自動(dòng)駕馭企業(yè)的抉擇。

8、工信部：預(yù)撥2018年新燃料車子補(bǔ)貼資金137.78億元

12月10日，工信部發(fā)表《對于2018年度推廣利用新燃料車子補(bǔ)貼資金預(yù)撥審查概況的公示》，文獻(xiàn)顯現(xiàn)，本次資金預(yù)撥共計(jì)137.78億元。

9、江淮車子與華為完成合作 聚集智能車子解決方案

12月9日，江淮車子與華為在深圳正規(guī)簽定周全合作構(gòu)架合同暨M(jìn)DC平臺(tái)名目合作合同。雙方將在智能車子解決方案、公司消息化、智慧園區(qū)、智能工廠等范疇開展深入合作，以最新合作推進(jìn)智能車子范疇的迅速進(jìn)行。

10、自動(dòng)化率達(dá)90% 北京奔馳新燃料順義工廠將投產(chǎn)

據(jù)媒體報(bào)導(dǎo)，當(dāng)前，北京奔馳新燃料順義工廠總裝車間已周全建成，將要投產(chǎn)。該工廠既能制造純電動(dòng)SUV

11、大眾推出MEB平臺(tái)電池細(xì)節(jié)

大眾12月11日正規(guī)推出了MEB平臺(tái)電池模組的構(gòu)造圖。這塊電池Package的根本構(gòu)造可行用在全部MEB平臺(tái)的車型上，包括大眾、斯柯達(dá)、奧迪等品牌。大眾位于不倫瑞克Brunswick的能源電池組裝工廠將來會(huì)在一會(huì)兒的將來每年生產(chǎn)出超越50萬個(gè)相似架構(gòu)的電池Package。

12、重慶發(fā)表氫能源

近日重慶發(fā)表《重慶市氫能源電池車子資產(chǎn)進(jìn)行指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，針對能源電池進(jìn)行提議了近中遠(yuǎn)期指標(biāo)。到2025年全市氫能源電池車子示范利用及資產(chǎn)范圍大幅提高，創(chuàng)新進(jìn)行能力進(jìn)一步加強(qiáng)，根本造成氫能源電池車子全資產(chǎn)鏈競爭優(yōu)勢，成為具備全中國作用力的氫能源電池車子資產(chǎn)基地。在示范推廣層次，建成加氫站30座，在地域公交、物流等范疇實(shí)現(xiàn)批量投放，氫能源電池車子運(yùn)轉(zhuǎn)范圍力爭達(dá)到2000輛。

13、特斯拉銷售數(shù)量破80萬臺(tái) 超比亞迪成全世界一哥

海外的一位數(shù)據(jù)行家Kevin Rooke對特斯拉和比亞迪的銷售數(shù)量發(fā)展了長久的跟進(jìn)和統(tǒng)算。他于近日顯示，特斯拉的累計(jì)銷售數(shù)量日前曾經(jīng)超越比亞迪，截止2019年10月，特斯拉累計(jì)已交付807954輛電動(dòng)車子，而比亞迪迄今為止則累計(jì)交付787150輛電動(dòng)車子。

14、比亞迪將于2020年公布下一代電池組

近日，比亞迪宣告了產(chǎn)能增添10倍的計(jì)劃，并顯示，將于2020年第一季度在歐洲、亞洲、非洲、澳大利亞、北美和南美公布電池組Premium系列。 比亞迪計(jì)劃在其Premium系列中運(yùn)用兩個(gè)高壓儲(chǔ)能體系以掩蓋全部型號(hào)的體系。其電池組Premium HVS體系由2到5個(gè)HVS電池模塊接連在一同，達(dá)到了5.1 kWh到12.8 kWh的容量，因而，經(jīng)過三個(gè)相同體系的干脆并聯(lián)可行達(dá)到第一大容量38.4 kWh。與此同一時(shí)間，電池組Premium HVM由3到8個(gè)2.66 kWh的HVM電池模塊串聯(lián)構(gòu)成，容量范疇為8.3 kWh到22.1 kWh，經(jīng)過最多三個(gè)相同體系的干脆并聯(lián)，可行實(shí)現(xiàn)66.2 kWh的第一大容量。 

15、通用車子宣告與LG化學(xué)成立合資公司，合作制造電池單體

近日，美國通用車子企業(yè)和LG化學(xué)簽定合同，將投資約23億美元，在俄亥俄州Lordstown建造30GWh電動(dòng)車子電池工廠。該工廠估計(jì)在2023年建成投產(chǎn)。

16、Apollo組織架構(gòu)變動(dòng)，百度自動(dòng)駕馭策略或生變

近日，百度Apollo調(diào)度了組織架構(gòu)。一方面，百度正推進(jìn)IDG（智能駕馭工作群組）下屬的智能車子工作部（L3）、自動(dòng)駕馭工作部（L4）二者的合并；另一方面，百度新加了智能交通營業(yè)組，該部門未來將專注交通根基設(shè)備智能化進(jìn)級(jí)，為都市提供車路協(xié)同體系、地域智能信號(hào)改良體系等下一代智能交通解決方案。與此同一時(shí)間，原有的車聯(lián)網(wǎng)營業(yè)組將接著展開小度車載OS等智能車聯(lián)營業(yè)。

17、寶馬推出11月在華銷售數(shù)量 新燃料車同比增添18.4%

近日，寶馬團(tuán)體推出了11月銷售數(shù)量成績。11月，寶馬團(tuán)體新燃料車子銷售數(shù)量17480輛，同比增添18.4%，此中13590輛為插電式混合能源車，純電動(dòng)車寶馬i3和寶馬i8也增幅較大。寶馬方面之前曾顯示，2019年寶馬全世界電氣化車型累計(jì)銷售數(shù)量將實(shí)現(xiàn)50萬輛的指標(biāo)，而其在華夏市場會(huì)達(dá)到5萬輛左右，占比10%。從長遠(yuǎn)來看，寶馬計(jì)劃到2021年新燃料車子累計(jì)銷售數(shù)量達(dá)到100萬輛。