據(jù)歐聯(lián)網(wǎng)援引歐聯(lián)社20日報導(dǎo)，據(jù)德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)（Universit?t Duisburg-Essen）探討所的一項全新考查探討匯報顯現(xiàn)，2019年，德國車子制造數(shù)量僅為467萬輛，這是自1997年以來德國車子年制造量的最低值。

據(jù)報導(dǎo)，2019年，在全世界范疇德國車子占有市場份額約為5.9%。也便是說，在17輛車子中間唯有一臺車為德國制造。而在1997年這一數(shù)值為11.8%。

探討顯現(xiàn)，2019年，全世界車子制造總量為7880萬輛，同比下調(diào)了5%。此項探討的作者費迪南德?杜登霍夫（Ferdinand Dudenh?ffer）教授以為，全世界車子生產(chǎn)業(yè)疲軟是導(dǎo)致成德國車子產(chǎn)量降低的最重要的原因。

杜登霍夫顯示，車子產(chǎn)量的下調(diào)使德國已失去了在全球車子產(chǎn)業(yè)原有的位置。估計2020年德國車子的年產(chǎn)量，將來會接著下調(diào)至450萬輛，到2021年德國車子產(chǎn)量可能會略有上升。