好多友人顯示想以20多萬(wàn)的國(guó)民幣，去買一款真實(shí)意義上的合資中等SUV。

除了本田冠道、URV、大眾途觀L(參數(shù)|相片)、樓蘭，另有無(wú)其余的抉擇？

謎底當(dāng)然是確信的，現(xiàn)在通用別克到市場(chǎng)了一款最新中等SUV，那便是昂科威PLUS。

大伙都記得昂科威(參數(shù)|相片)以前為別克締造了一段輝煌歷史，那末作為別克的最新中等SUV，昂科威PLUS又實(shí)力如何呢？

對(duì)此，咱們把它與本田冠道(參數(shù)|相片)做個(gè)對(duì)照，瞧瞧孰強(qiáng)孰弱！

（1）昂科威PLUS(參數(shù)|相片)渾厚大度，冠道也其實(shí)不老套

昂科威PLUS的外貌與現(xiàn)金昂科威的外貌仍是十分類似的，都采納了別克家庭式設(shè)置作風(fēng)。

前臉采納了飛翼式點(diǎn)陣格柵，搭配兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)精致的LED大燈組辨識(shí)度極高。

而下面內(nèi)凹的形象則非常具備檔次感，與引擎蓋的肌肉線條一同為全個(gè)前臉增加了力量感。

車身側(cè)方采納雙腰線設(shè)置，車窗四周是呈上揚(yáng)姿態(tài)的鍍鉻飾條。

別克昂科威PLUS車身大小為4845毫米×1883毫米×1695毫米，軸距則是2833毫米，比較平凡款昂科威大了近一圈。

這樣的車身大小加上別克家庭式的設(shè)置作風(fēng)讓全個(gè)車顯得非常渾厚大度。

尾部形象飽滿，鍍鉻飾條貫通尾標(biāo)也造成飛翼形象。

下面為雙邊共兩出矩形排氣，很有活動(dòng)感。

再看本田冠道，前臉采納了面積適中的多幅式進(jìn)氣格柵，輔以鍍鉻飾條顯得立體感充足。

兩側(cè)大燈棱角分明，很有犀利感。

車身側(cè)方線條流暢，A柱部分為黑色，表現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)某晒�，加上溜背式的設(shè)置讓全車顯得相比年青。

冠道車長(zhǎng)4858/1942/1670毫米，軸距2820毫米，與別克昂科威PLUS大小相當(dāng)。

尾部的尾燈發(fā)展了熏黑料理，同樣具有一條貫通的鍍鉻飾條，搭配下面的雙邊四出排氣活動(dòng)感可以。

（2）別克奢華依舊，本田考究材質(zhì)觸感

內(nèi)部裝飾布置方面，昂科威PLUS采納了家庭式的環(huán)抱設(shè)置。

只是和昂科威不同的是，昂科威PLUS的中央控制系統(tǒng)臺(tái)傾向了駕馭員一側(cè)，更方便駕馭者讀取讀取消息。

在內(nèi)部裝飾用材方面，昂科威PLUS采納了面積的皮革包含以及鋼琴烤漆飾板，其次椅子柔軟舒適，還具備菱形格紋路，縫線也料理的相比精致。

反觀本田冠道的內(nèi)部裝飾，本來(lái)20萬(wàn)往上的日系車型內(nèi)部裝飾也仍是很有看點(diǎn)的。

起首冠道的內(nèi)部裝飾做工精細(xì)度就很高，在少許皮質(zhì)、飾板的接縫料理上就做的十分可以。

其次在內(nèi)部裝飾布置上，冠道與昂科威PLUS一律是不同的作風(fēng)。

冠道更多可以平直線素材為主，各個(gè)地域棱角分明，輔以深色的皮質(zhì)和木紋飾板顯得相比穩(wěn)重大度。

（3）滿滿黑科技，昂科威PLUS走智能路線

美系車的配置一直是相比豐富，更況且昂科威PLUS是一款新款汽車型。

中央控制系統(tǒng)方面采納了一塊10英寸的液晶觸控屏，裝載了eConnect車載互聯(lián)體系，扶持百度CarLife以及沒(méi)有線AppleCarPlay電話映射功效。

這車還裝備了高清流媒體后視鏡、HUD平視顯現(xiàn)屏。

另外，昂科威PLUS是依靠于最新一代VIP智能電子架構(gòu)的全新代表車型，可行做到數(shù)據(jù)快速傳輸、可持續(xù)拓展高規(guī)格平安防護(hù)，以及全車OTA等。

在駕馭協(xié)助方面，昂科威PLUS具有了12個(gè)超聲波傳感器、6個(gè)高清攝像頭以及3個(gè)mm波雷達(dá)。

它裝載了eCruise智能駕馭協(xié)助技藝，此中包括第三代APA全自動(dòng)智能停車體系、HBA智能自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈操控體系、ACC自適應(yīng)巡航體系以及PD行人辯別體系。

本田冠道則全系裝載了8英寸觸控液晶屏，可行多方位調(diào)度。

此中，低配車型僅扶持CARPLY互聯(lián)功效，高配的四驅(qū)版車型則具有了HondaCONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)體系。

全系還具有了車窗防夾手、自動(dòng)空調(diào)、后面一排出風(fēng)口以及內(nèi)后視鏡，只是低配車型不具有全景天窗。

在主被動(dòng)平安方面，冠道有主副氣囊和首尾排側(cè)氣囊，具有了胎壓報(bào)警、剎車協(xié)助、車身穩(wěn)固操控等功效。

高配版本具有車道偏離提前警告、車道維持協(xié)助以及公路交通標(biāo)識(shí)辯別等功效。

在駕馭協(xié)助方面，全系具有自適應(yīng)巡航和自動(dòng)駐車功效，高配版本具有全速自適應(yīng)巡航、車側(cè)盲區(qū)影像以及懸架軟硬調(diào)節(jié)功效。

本來(lái)本田冠道本來(lái)除了最低配車型的配置不高，其余版本配置也全可以，十足夠駕馭者平常運(yùn)用。

（4）2.0t+9AT，48V輕混加持

能源方面，昂科威PLUS裝載了通用麾下可變缸技藝的2.0T啟動(dòng)機(jī)，第一大馬力237Ps，第一大扭矩350N·m。

變速箱為9AT智能變速箱，該款變速箱體現(xiàn)一直相比出色。

而最使人期待的是，這次昂科威PLUS為此套能源配置加入了48V輕混體系，會(huì)讓能源的輸出愈加通暢。

本田冠道則提供了1.5T和2.0T兩種能源配置，此中1.5T啟動(dòng)機(jī)第一大馬力為193ps，第一大扭矩為243N·m，配合的是一輛CVT沒(méi)有級(jí)變速箱。

而2.0T啟動(dòng)機(jī)第一大馬力為272ps，第一大扭矩為370N·m，配合的是一輛9擋手自一體變速箱。

（5）功夫拍案

昂科威PLUS作為一款最新車型，科技配置是確信要高少許的，況且別克車型在靜音方面做得也一直相比有優(yōu)勢(shì)。

售價(jià)方面，昂科威PLUS這次共到市場(chǎng)五款車型，售價(jià)為22.99—30.99萬(wàn)元，全系為2.0T。

況且通用的新款汽車到市場(chǎng)后一段時(shí)間優(yōu)惠力度應(yīng)當(dāng)也會(huì)十分可以。

冠道的指導(dǎo)價(jià)值則為22.00-33.28萬(wàn)元，最廉價(jià)的兩款車型配置較輕，上2.0t版本的最便宜格也是27.98萬(wàn)了。

幸好冠道該款車，外貌不老套，配置也十足足夠使用。

盡管價(jià)值優(yōu)勢(shì)適中，可是它保住價(jià)值呀，比起美系車要保住價(jià)值眾多了。

總之這兩款車，假如想以20幾萬(wàn)具有高配置的話，那就關(guān)心昂科威PLUS。

假如不在意科技配置，預(yù)算又相比十足，在意車的保住價(jià)值率，那就能考量選冠道。