依據(jù)近日曝光的奧迪RS 3路試諜照，近日外媒繪制了這車的外貌成果圖，作為一輛高功能車，這臺(tái)RS 3依舊維持濃郁的“殺氣”，估計(jì)本年底正規(guī)全世界首次發(fā)布。

RS 3外貌成果圖

基于之前的測(cè)試車曾經(jīng)無多少偽裝，是以成果圖的還原度仍是十分高的，可行見到RS 3在A3 Sportback(參數(shù)|相片)的根基上大批融入了活動(dòng)素材，首尾包圍、外后視鏡、輪轂等均有顯著黑化，充分突顯鋼炮氣質(zhì)。

下方要點(diǎn)聊聊這臺(tái)車的能源總成，隨著列國(guó)釋放政策收緊，現(xiàn)在奔馳寶馬針對(duì)這種前驅(qū)平臺(tái)功能車都只用2.0T引擎，而奧迪則依舊堅(jiān)持運(yùn)用那臺(tái)獲獎(jiǎng)沒有數(shù)的2.5L直列五缸渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，從測(cè)試車偽裝紙上印的“1-2-4-5-3”標(biāo)識(shí)（氣缸點(diǎn)火順序）也能瞧出其特異屬性。

獲悉，這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)通過從新調(diào)校后，第一大功率達(dá)到294kW（400馬力），峰值扭矩為500Nm，不但扭矩輸出比較現(xiàn)役2.5T提升了20N·m，且該數(shù)據(jù)在5600rpm即可達(dá)到。作為對(duì)照，梅賽德斯-AMG公布的M139 2.0T直列四缸啟動(dòng)機(jī)（高功率），第一大功率為421馬力，峰值扭矩為500牛·米。

傳動(dòng)體系方面，與啟動(dòng)機(jī)配合的依舊是7速雙離合變速器，并配最新電子限滑差速器以及Audi Drive Select競(jìng)速駕馭形式。盡管是橫置前驅(qū)平臺(tái)，但奧迪顯示，最新差速器能夠RS 3很大限制將扭矩分配到后橋，將100(參數(shù)|相片)%的扭矩分配到單一后輪。

梅賽德斯-AMG 45系列

官方數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，新一代RS 3的0-100km/h提速時(shí)間在3.8秒內(nèi)，極速290km/h。作為參考，同級(jí)的AMG A 45 S 4MATIC+（歐規(guī)版）為3.9秒“破百”，極速270km/h。很赫然，盡管奧迪2.5T啟動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)不如奔馳M139 2.0T，但大排量五缸的優(yōu)勢(shì)仍是讓RS 3有了更強(qiáng)的提速能力。